Spur N Stromversorgung: Wie oft muss ich Strom ins Gleis einspeisen?
Eine der häufigsten Fragen beim Bau einer Spur-N-Anlage lautet: Wie oft muss ich eigentlich Strom ins Gleis einspeisen? Gerade bei
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WeiterlesenMan muss in Trossingen nicht lange suchen. Direkt am Bahnhof Trossingen Stadt steht das Eisenbahnmuseum, und schon draußen wird klar,
WeiterlesenWer alte Bahnhöfe, Güteranlagen oder Bahnbetriebswerke auf Fotos anschaut, entdeckt sie immer wieder: kleine Diesellokomotiven mit kurzem Vorbau und einfachem
WeiterlesenE 10, E 40, E 41 und E 50 sehen sich auf den ersten Blick erstaunlich ähnlich. Das ist kein
WeiterlesenRheinland-Pfalz bietet Eisenbahnfreunden eine abwechslungsreiche Mischung aus großen Fahrzeugsammlungen, historischen Lokschuppen, Museumsbahnen und Schmalspurbahnen. Zwischen Koblenz, der Eifel, dem Mittelrhein,
WeiterlesenThüringen ist für Eisenbahnfreunde besonders abwechslungsreich. Historische Bahnbetriebswerke, große Dampflokomotiven, Museumsvereine und außergewöhnliche Bergbahnen zeigen ganz unterschiedliche Seiten der Eisenbahngeschichte.
WeiterlesenSachsen-Anhalt bietet Eisenbahnfreunden einige besonders spannende Ziele. Im Harz fahren bis heute regelmäßig dampfbespannte Schmalspurzüge, im Traditionsbahnbetriebswerk Staßfurt werden historische
WeiterlesenNiedersachsen bietet Eisenbahnfreunden eine große Auswahl an historischen Bahnzielen. Zwischen Ostfriesland, Hannover, Braunschweig, dem Weserbergland und dem Harz finden sich
WeiterlesenSachsen gehört zu den spannendsten Regionen Deutschlands für Eisenbahnfreunde. Neben großen Eisenbahnmuseen gibt es hier eine ungewöhnlich hohe Zahl historischer
WeiterlesenMehr als fünf Jahrzehnte gehörte die Baureihe 151 zu den markantesten Elektrolokomotiven im schweren deutschen Güterverkehr. Ihre regulären Einsätze bei
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