58 311 und E94 088: Historischer Sonderzug fährt über Stuttgarts Panoramabahn

9. Oktober 2026 Matthias

Am 14. und 15. November 2026 kehrt ein besonderer Museumszug nach Stuttgart zurück. Beim sogenannten „Stäffelesrutscher“ sollen die über 100 Jahre alte Dampflok 58 311 und die historische Elektrolokomotive E94 088 wieder gemeinsam unterwegs sein. Die Rundfahrten führen über Strecken, die im regulären Personenverkehr kaum eine Rolle spielen.

Besonders interessant ist die geplante Fahrt über die Stuttgarter Panoramabahn. Aber auch das König-Wilhelm-Viadukt in Stuttgart-Münster und der Rangierbahnhof Kornwestheim stehen auf dem Programm.

Wir kennen den Stäffelesrutscher bereits aus eigener Erfahrung. Im November 2025 waren wir mit genau diesen beiden Lokomotiven unterwegs. Unseren ausführlichen Bericht mit Eindrücken von der Strecke findest du hier:

Mit dem Stäffelesrutscher unter Volldampf rund um Stuttgart

Zwei Eisenbahnklassiker aus unterschiedlichen Epochen

Eine Besonderheit des Stäffelesrutschers ist die Kombination der beiden historischen Lokomotiven. Mit der 58 311 und der E94 088 treffen zwei völlig unterschiedliche Antriebstechniken aufeinander.

Die Dampflok 58 311 wurde 1921 bei der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe gebaut. Sie gehört zur badischen G 12, einer schweren Güterzuglokomotive mit fünf gekuppelten Achsen und drei Zylindern.

Ursprünglich waren diese Maschinen für schwere Güterzüge vorgesehen. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h und einer Leistung von rund 1.540 PS war die G 12 vor allem auf steigungsreichen Strecken eine wichtige Lokomotive.

Nach ihrer aktiven Einsatzzeit blieb die 58 311 erhalten. Heute wird sie von den Ulmer Eisenbahnfreunden betreut und regelmäßig für historische Sonderfahrten eingesetzt.

Am anderen Ende des Zuges kommt die E94 088 aus dem Jahr 1943 zum Einsatz. Die schwere sechsachsige Elektrolokomotive gehört zu den bekanntesten deutschen Altbau-Elloks.

Wegen ihrer markanten Form mit den langen Vorbauten wird die Baureihe E94 häufig als „Deutsches Krokodil“ bezeichnet.

Gerade im Raum Stuttgart ist die Kombination interessant. Beide Lokomotiven können bei den verschiedenen Fahrtrichtungswechseln abwechselnd die Zugführung übernehmen.

Mit dem historischen Zug durch Stuttgart

Die Rundfahrt beginnt und endet am Stuttgarter Hauptbahnhof. Pro Veranstaltungstag sind zwei Fahrten vorgesehen.

Nach der veröffentlichten Streckenbeschreibung geht es zunächst über Bad Cannstatt nach Waiblingen. Dort wechselt der Zug seine Fahrtrichtung und fährt über Fellbach zurück in Richtung Stuttgart-Untertürkheim.

Anschließend folgt einer der interessantesten Abschnitte der Fahrt.

Über die sogenannte Schusterbahn erreicht der Museumszug Stuttgart-Münster. Hier überquert er das Neckartal auf dem König-Wilhelm-Viadukt.

Die historische Eisenbahnbrücke gehört zu den markanten Bauwerken im Stuttgarter Bahnnetz. Wer mit einem Dampfzug darüberfährt, erlebt das Neckartal aus einer Perspektive, die gewöhnlichen Reisenden meist verborgen bleibt.

Danach führt die Strecke durch den Rangierbahnhof Kornwestheim und weiter nach Ludwigsburg.

In Kornwestheim wird der Zug durch einen der bedeutendsten Güterbahnhöfe Süddeutschlands fahren. Gerade zwischen den zahlreichen Rangiergleisen, Oberleitungen und modernen Güterzügen wirken die historischen Lokomotiven besonders eindrucksvoll.

Von Ludwigsburg führt die Rundfahrt weiter nach Korntal, bevor der Zug schließlich die Stuttgarter Panoramabahn erreicht.

Der Höhepunkt: Mit Dampf über die Panoramabahn

Für viele Eisenbahnfreunde dürfte die Fahrt über die Panoramabahn der schönste Teil der Rundfahrt sein.

Die historische Strecke führt vom Bereich Stuttgart-Zuffenhausen beziehungsweise Stuttgart-Nord über die Höhen westlich der Innenstadt in Richtung Hauptbahnhof.

Unterwegs bieten sich immer wieder Ausblicke auf die Stadt, ihre Wohngebiete und die umliegenden Höhenzüge.

Vor der Inbetriebnahme der Stuttgarter S-Bahn war die Panoramabahn ein wichtiger Bestandteil der Gäubahnverbindung. Bis heute erinnert sie an die Zeit, als Fern- und Regionalzüge über die Höhen Stuttgarts zum Kopfbahnhof fuhren.

Durch die Umgestaltung des Bahnknotens Stuttgart und die Bauarbeiten für Stuttgart 21 steht die Zukunft der direkten Verbindung zum Hauptbahnhof seit Jahren im Mittelpunkt der Diskussion.

Umso interessanter ist eine historische Sonderfahrt über diese Strecke.

Bei unserer eigenen Fahrt im November 2025 gehörte der Abschnitt über die Panoramabahn zu den schönsten Momenten. Damals führte die 58 311 den Zug über die Höhen der Stadt. Die arbeitende Dampflok, die alten Reisezugwagen und der Blick über Stuttgart passten wunderbar zusammen.

Die ganze Fahrt haben wir in unserem Erfahrungsbericht zum Stäffelesrutscher 2025 beschrieben.

Historische Reisezugwagen aus vergangenen Jahrzehnten

Auch der Wagenpark gehört zum besonderen Charakter der Veranstaltung.

Nach Angaben des Veranstalters sollen restaurierte Reisezugwagen aus den 1930er- und 1960er-Jahren eingesetzt werden.

Statt moderner Großraumwagen erwarten die Fahrgäste historische Abteile, klassische Türen und teilweise noch Holzbänke.

Gerade in diesen Wagen bekommt man einen Eindruck davon, wie sich Bahnreisen früher angefühlt haben.

Beim Anfahren hört man das Spiel der Kupplungen, auf Weichen klappern die Radsätze und durch die Fenster sieht man das heutige Stuttgart vorbeiziehen.

Wer sich für historische Fahrzeuge interessiert, findet auf unserer Eisenbahn-Erlebniskarte zahlreiche weitere Museen und Museumsbahnen, bei denen solche Wagen und Lokomotiven erhalten werden.

Stäffelesrutscher 2026: Termine und Fahrkarten

Für November sind zwei Veranstaltungstage angekündigt.

Samstag, 14. November 2026

Start und Ziel: Stuttgart Hauptbahnhof
Zwei Rundfahrten geplant
Historischer Sonderzug mit Dampf- und Elektrolokomotive
Aktueller Buchungsstatus: ausgebucht

Sonntag, 15. November 2026

Start und Ziel: Stuttgart Hauptbahnhof
Historische Rundfahrten rund um Stuttgart
Aktueller Buchungsstatus: ausgebucht

Die Veranstaltung wird von den Ulmer Eisenbahnfreunden, der Elektrischen Zugförderung Württemberg und GleisGlück organisiert.

Weitere Informationen gibt es auf der offiziellen Seite der Dampfnostalgie Karlsruhe zum Stäffelesrutscher.

Wichtig: Durch die Bauarbeiten rund um Stuttgart können sich Streckenführung und Fahrzeiten noch ändern. Wer den Zug fotografieren möchte, sollte deshalb kurz vor dem Veranstaltungstermin die aktuellen Angaben prüfen.

Wo kann man den historischen Zug fotografieren?

Auch ohne Fahrkarte dürfte der Stäffelesrutscher für Eisenbahnfotografen interessant sein.

Entlang der Strecke gibt es mehrere Stellen, an denen sich historische Fahrzeuge gut beobachten lassen. Besonders spannend sind die Bereiche rund um die Schusterbahn und die Zufahrten nach Kornwestheim.

Das König-Wilhelm-Viadukt in Stuttgart-Münster ist ebenfalls ein bekanntes Eisenbahnmotiv. Allerdings sind gute Fotostandorte dort nicht überall einfach zu erreichen.

Wer den Zug auf der Panoramabahn fotografieren möchte, sollte sich frühzeitig mit der Streckenführung beschäftigen. Gerade bei einer Dampflok lohnt es sich, auf einen möglichst freien Blick auf die gesamte Zugkomposition zu achten.

Ein weiterer interessanter Fotostandort in Stuttgart ist der Frauensteg in Zuffenhausen. Dort lassen sich regelmäßig unterschiedliche Züge beobachten. Ob der Stäffelesrutscher dort in einer geeigneten Position vorbeikommt, hängt von der endgültigen Fahrtroute ab.

Bitte nur öffentlich zugängliche und sichere Fotostandorte nutzen. Bahnanlagen und Gleisbereiche dürfen selbstverständlich nicht betreten werden.

Weitere Eisenbahnerlebnisse rund um Stuttgart

In der Region gibt es zahlreiche Möglichkeiten, historische Eisenbahntechnik zu erleben.

Besonders interessant ist die GES in Weissach. Der Verein erhält historische Schienenfahrzeuge und ist unter anderem durch seine Aktivitäten rund um den Feurigen Elias bekannt.

Wer historische Technik lieber in einer Ausstellung entdecken möchte, kann die Eisenbahn-Erlebniswelt Horb besuchen. Dort werden zahlreiche Dampflokomotiven, Diesel- und Elektrolokomotiven sowie historische Wagen gezeigt.

Auch die MiniaturWelten Stuttgart sind einen Besuch wert. Die große Spur-N-Anlage von Wolfgang Frey zeigt Stuttgart mit seinem früheren Kopfbahnhof und vielen Details der Eisenbahngeschichte.

Weitere Ausflugsziele findest du in unserer Übersicht der Eisenbahnmuseen in Baden-Württemberg.

Ein besonderer Novembertermin für Eisenbahnfreunde

Der Stäffelesrutscher verbindet gleich mehrere interessante Themen der Eisenbahngeschichte.

Die schwere Güterzugdampflok 58 311, das Deutsche Krokodil E94 088 und die historischen Reisezugwagen bilden einen Museumszug, wie man ihn heute nur noch selten im regulären Streckennetz sieht.

Dazu kommt die außergewöhnliche Streckenführung über die Schusterbahn, den Rangierbahnhof Kornwestheim und die Stuttgarter Panoramabahn.

Nachdem wir bereits 2025 mitgefahren sind, können wir sagen, dass gerade die vielen Fahrtrichtungswechsel und die unterschiedlichen Streckenabschnitte ihren Reiz haben.

Für die Fahrt am 14. und 15. November sind zwar derzeit keine Plätze mehr verfügbar. Wer den Zug entlang der Strecke beobachtet oder fotografiert, kann dennoch ein schönes Stück Eisenbahngeschichte erleben.