Rocrail BBT erklärt: Züge automatisch punktgenau abbremsen
Zuletzt aktualisiert am 09.10.2026
BBT hilft Rocrail dabei, Züge gleichmäßiger bis zum Haltepunkt abzubremsen. Für gute Ergebnisse brauchst du zuverlässige Rückmelder und wiederholbare Testfahrten.
Was BBT erreichen soll
BBT steht für Block Brake Timer. Damit kann Rocrail das Abbremsen einer Lok bei wiederholten Einfahrten an die Bedingungen eines Blocks anpassen. Voraussetzung sind ein verlässlicher Rückmeldeablauf und ein grundsätzlich beherrschbares Geschwindigkeitsprofil.
Vorbereitung für eine Lernfahrt
Teste den Block zuerst ohne BBT mit zuverlässigen enter- und in-Meldungen. Stelle sicher, dass der Zug den Haltebereich sicher erreicht und keine Weiche blockiert. Wähle eine Lok und einen Block für die ersten Versuche. Bei wechselnden Zügen oder Fahrtrichtungen müssen die Ergebnisse separat beurteilt werden.
Mit niedriger Geschwindigkeit lernen
Aktiviere die passende BBT-Funktion in der Lokkonfiguration und kontrolliere die zugehörigen Einstellungen. Fahre mehrere vergleichbare automatische Einfahrten. Beobachte, ob das Bremsverhalten ruhiger und die Halteposition reproduzierbarer wird. Beurteile die Ergebnisse anhand realer Messpunkte.
Wenn BBT nicht sauber hält
Ursache können schwankende Rückmeldungen, unterschiedliche Anfahrgeschwindigkeiten oder Decoder-Bremszeiten sein. Ändere nicht gleichzeitig BBT, CV4 und Sensorposition. Halte die getestete Konfiguration schriftlich fest, damit du zu einem funktionierenden Zustand zurückkehren kannst.
Wenn es nicht klappt
Unterschiedliche BBT-Haltepositionen können von instabilen Meldern, wechselnden Geschwindigkeiten oder der Decoderverzögerung kommen. Teste mit konstantem Zugverband.
BBT erst nach funktionierender Rückmeldung
Fahre zunächst ohne zusätzliche BBT-Optimierung von bk1 nach bk2 und kontrolliere, ob enter und in zuverlässig erkannt werden. Nur dann kann Rocrail wiederholte Einfahrten sinnvoll auswerten. Wenn die Sensoren aussetzen, hilft auch eine feinere Bremskurve nicht.
Mehrere Lernfahrten durchführen
Verwende dieselbe Lok und möglichst denselben Zugverband. Beobachte, wo die Lok bei den einzelnen Einfahrten hält. BBT passt das Bremsverhalten auf Grundlage der erkannten Ereignisse an. Prüfe die in deiner Version verfügbaren Einstellungen zur Lernphase und zur Geschwindigkeit.
Gegenrichtung getrennt testen
Ein Zug kann auch von bk4 nach bk2 einfahren. Der verfügbare Bremsweg und die Melderfolge können anders aussehen als von bk1 aus. Prüfe deshalb beide Richtungen gesondert und übernimm nicht ungeprüft Werte aus der linken Einfahrt. Gerade bei bk3 kann die Gleislänge ebenfalls anders sein.
Darauf kommt es beim Praxistest an
Ändere die BBT-Einstellungen zunächst nur für eine Lok und einen klar abgegrenzten Block. Sonst vermischen sich unterschiedliche Bremswege. Der Bahnhof mit bk2 und bk3 eignet sich gut für einen Vergleich: Beide Gleise haben ähnliche Aufgaben, können aber verschiedene nutzbare Längen und Melderpositionen besitzen.
Weitere Anleitungen
Mehr zu diesem Thema: Rocrail Geschwindigkeit und Bremsverhalten richtig einstellen. Rocrail Zug hält nicht an der richtigen Stelle. Enter, In und Enter2In: Rocrail-Rückmelder einfach erklärt.