Hespertalbahn

Zuletzt aktualisiert am 22.09.2026

Die Hespertalbahn in Essen-Kupferdreh ist die älteste Museumsbahn des Ruhrgebiets. Sie fährt auf 3,5 Kilometern am Südufer des Baldeneysees – auf einer Strecke, die einst Kohle und Erz transportierte.

Von der Erzbahn zur Zechenbahn

Die Hespertalbahn wurde 1857 eröffnet und brachte zunächst Erz und Kalkstein zur Phönixhütte in Kupferdreh. Anfangs war sie eine Pferdebahn; ab 1877 diente sie als Anschlussbahn zur Zeche Pörtingssiepen.

Als die Zeche 1973 schloss, endete der Regelbetrieb. Doch schon 1975 gründete sich der Verein zur Erhaltung der Hespertalbahn, und 1976 rollten wieder Züge – die erste Museumsbahn im Ruhrgebiet überhaupt.

Die Strecke

Gefahren wird zwischen dem Alten Bahnhof Essen-Kupferdreh und Haus Scheppen am Baldeneysee. Der Bahnübergang an der Kampmannbrücke wird vom Zugpersonal von Hand gesichert – ein Detail, das man auf Museumsbahnen selten so unmittelbar mitbekommt.

Fahrtage

Saison von Mai bis Oktober
Wichtig für 2026: Seit dem 1. Mai 2026 fährt die Bahn bis auf Weiteres mit Diesel- statt Dampflok
Zusätzlich Sonderveranstaltungen über die Saison verteilt

Stand: September 2026. Wer wegen der Dampflok kommt, sollte vorher auf der Vereinsseite nachsehen, ob sich daran etwas geändert hat.

Fahrpreise

Einfache Fahrt: Erwachsene 4,00 €, Kinder von 4 bis 11 Jahren 2,50 €
Hin- und Rückfahrt: Erwachsene 7,00 €

Stand: September 2026.

Anfahrt

Kampmannbrücke 5, 45257 Essen. Die Bahn liegt am Baldeneysee – der Alte Bahnhof Kupferdreh ist mit der S-Bahn erreichbar.

Gut zu wissen

Der Verein betreibt einen eigenen Lokschuppen in Kupferdreh, in dem die Fahrzeuge stehen und gewartet werden. Zum Bestand gehören historische Dampfloks, darunter die Maschinen D5 und D8.

Die Lage am Baldeneysee macht den Besuch leicht kombinierbar: Rundweg, Schifffahrt und Bahn liegen dicht beieinander. Wer mit Kindern kommt, hat damit ohne große Planung einen ganzen Tag beisammen.

Für wen sich der Besuch lohnt

Für alle, die Industriegeschichte im Ruhrgebiet suchen – und zwar an einem Ort, an dem sie noch fährt statt nur ausgestellt zu sein. Die Bahn ist kurz genug für einen Nachmittag und alt genug, um etwas zu erzählen: 1857 eröffnet, das ist älter als die meisten Hauptbahnen der Region.

Für Modellbahner ist die Anschlussbahn-Situation interessant: eine kurze Strecke, ein Lokschuppen, ein handbedienter Bahnübergang – genau der Zuschnitt, der sich auf einer Heimanlage darstellen lässt.

Offizielle Seite: hespertalbahn.de