Zuletzt aktualisiert am 22.09.2026

Die Chiemsee-Bahn in Prien am Chiemsee

Die Chiemsee-Bahn gehört zu den Eisenbahnzielen, bei denen schon eine kurze Fahrt zum Erlebnis wird. Seit 1887 verbindet die historische Schmalspurbahn den Bahnhof Prien mit dem Hafen in Prien/Stock. Die Strecke ist heute rund 1,8 Kilometer lang und führt mitten durch Prien hinunter zum Chiemsee.

Besonders interessant ist die Bahn wegen ihrer Dampflok „Laura“. Die kleine grüne Lok wurde 1887 von Krauss & Comp. in München gebaut und gehört bis heute zum Fahrzeugbestand der Chiemsee-Bahn. Damit ist sie eine der ältesten noch betriebsfähigen Dampflokomotiven der Welt.

Seit 1887 unterwegs

Die Entstehung der Bahn hängt eng mit Schloss Herrenchiemsee zusammen. Nachdem das Schloss nach dem Tod König Ludwigs II. für Besucher geöffnet worden war, kamen immer mehr Ausflügler nach Prien. Vom Bahnhof mussten sie zunächst mit Pferdekutschen zum knapp zwei Kilometer entfernten Hafen fahren.

Ludwig Feßler und der Lokomotivhersteller Georg Krauss beantragten deshalb bereits 1886 den Bau einer kleinen Bahn. Am 2. Mai 1887 begannen die Arbeiten. Nur rund 70 Tage später war die Strecke fertig. Am 10. Juli 1887 nahm die Chiemsee-Bahn ihren regulären Betrieb auf.

Damals wurden neben Fahrgästen auch Güter transportiert. Unter anderem brachte die Bahn Kohle vom Bahnhof zum Hafen, wo sie für die Dampfschiffe und für Einrichtungen auf der Herreninsel benötigt wurde.

Dampflok „Laura“

Das auffälligste Fahrzeug ist bis heute Dampflok Nr. 1 „Laura“. Die von Krauss gebaute Lok gehört seit der Eröffnung zur Chiemsee-Bahn und ist damit eng mit der Geschichte der Strecke verbunden.

Laura ist eine zweiachsige Kastenlokomotive des Typs L VII. Sie bringt rund 13 Tonnen auf die Waage und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 25 km/h. Viel schneller muss sie auf der kurzen Strecke durch Prien ohnehin nicht unterwegs sein.

Zum historischen Zug gehört auch ein Salonwagen aus dem Jahr 1887. Dieser Wagen war viele Jahre nicht mehr bei der Chiemsee-Bahn und kam erst 1993 zurück. Nach einer umfangreichen Restaurierung wird er seit 1995 wieder eingesetzt.

Auch Diesellok „Lisa“ gehört dazu

Nicht jede Fahrt wird mit Dampf gefahren. Seit 1982 besitzt die Chiemsee-Bahn mit „Lisa“ auch eine Diesellokomotive. Die 1962 gebaute Deutz-Lok war zuvor bei der Halberger Hütte im Saarland als Werkslok im Einsatz.

Heute übernimmt Lisa vor allem die Fahrten, bei denen Laura nicht eingesetzt wird. Wer ausdrücklich mit der Dampflok fahren möchte, sollte deshalb vor der Anreise die aktuellen Dampfbetriebstage prüfen.

Fahrbetrieb 2026

Im Jahr 2026 läuft der tägliche Fahrbetrieb während des Sommerfahrplans vom 14. Mai bis 20. September.

Die Dampflok „Laura“ ist laut Betreiber grundsätzlich an Samstagen, Sonn- und Feiertagen vorgesehen. An den übrigen Tagen fährt in der Regel Diesellok „Lisa“. Wartungsarbeiten oder betriebliche Gründe können kurzfristig zu Änderungen führen.

Die Fahrt zwischen Prien Bahnhof und Prien/Stock dauert nur rund acht Minuten. Gerade in Verbindung mit einer Schifffahrt auf dem Chiemsee lässt sich daraus aber ein schöner Tagesausflug machen.

Fahrpreise 2026

Eine Hin- und Rückfahrt zwischen Prien Bahnhof und Prien/Stock kostet für Erwachsene derzeit 4,80 Euro, die einfache Fahrt 3,60 Euro.

Kinder von 6 bis 15 Jahren bezahlen 2,40 Euro für Hin- und Rückfahrt beziehungsweise 1,80 Euro für eine einfache Fahrt.

Für den historischen Salonwagen der 1. Klasse wird ein Zuschlag von 1 Euro pro einfacher Fahrt berechnet. Tickets gibt es unter anderem im Zug, dort ist laut Betreiber nur Barzahlung möglich.

Auch Kombikarten mit der Chiemsee-Schifffahrt werden angeboten. Damit lässt sich die Fahrt mit der Chiemsee-Bahn beispielsweise direkt mit einem Besuch der Herreninsel oder Fraueninsel verbinden.

Anreise

Der Ausgangspunkt der Chiemsee-Bahn liegt direkt am Bahnhof Prien am Chiemsee. Dadurch eignet sich das Ziel besonders gut für eine Anreise mit der Bahn.

Von dort fährt die Chiemsee-Bahn zum Hafen Prien/Stock. Direkt am Endpunkt befinden sich die Anlegestellen der Chiemsee-Schifffahrt mit Verbindungen zur Herreninsel, Fraueninsel und zu weiteren Orten am Chiemsee.

Wer nur wegen der Eisenbahn nach Prien kommt, sollte trotzdem etwas Zeit am Hafen einplanen. Dort lässt sich die Dampflok beim Umsetzen beobachten und fotografieren. Gerade bei Dampfbetrieb ist Prien/Stock einer der interessantesten Punkte entlang der kurzen Strecke.

Bildnachweis

Dampflok „Laura“ der Chiemsee-Bahn im Bahnhof Prien/Stock. Foto: Kritzolina / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0