Zuletzt aktualisiert am 22.09.2026

DEV Kleinbahnmuseum Fahrzeughalle in Bruchhausen-Vilsen

Die Fahrzeughalle des Deutschen Eisenbahn-Vereins in Bruchhausen-Vilsen gehört zu einem der interessantesten Kleinbahnmuseen Deutschlands. Hier stehen zahlreiche historische Lokomotiven, Triebwagen und Wagen, die der DEV seit den 1960er-Jahren vor der Verschrottung bewahrt hat.

Besonders spannend ist, dass viele dieser Fahrzeuge weiterhin betriebsfähig sind. Was bei einem Besuch in der Halle noch abgestellt auf dem Gleis steht, kann wenig später bereits einen Museumszug auf der Strecke zwischen Bruchhausen-Vilsen und Asendorf ziehen.

Die erste Museums-Eisenbahn Deutschlands

Die Geschichte des Deutschen Eisenbahn-Vereins begann 1964. Vier Eisenbahnfreunde aus Hamburg wollten verhindern, dass mit der Stilllegung zahlreicher Kleinbahnen auch deren Fahrzeuge und Infrastruktur vollständig verschwinden.

Am 2. Juli 1966 fuhr schließlich der erste Zug der Museums-Eisenbahn von Bruchhausen-Vilsen in Richtung Asendorf. Damit entstand hier die erste dauerhaft betriebene Museums-Eisenbahn Deutschlands.

Die Anfänge waren überschaubar. Zur Verfügung standen zunächst nur eine stark verschlissene Dampflok und ein Personenwagen. Selbst die Kohle für die erste Fahrt musste mit Unterstützung eines befreundeten Gastwirts finanziert werden.

Aus diesem kleinen Anfang entwickelte sich über sechs Jahrzehnte eine umfangreiche Sammlung.

Fast 100 historische Eisenbahnfahrzeuge

Heute besitzt der DEV fast 100 schmal- und normalspurige Fahrzeuge. Ein großer Teil der meterspurigen Kleinbahnfahrzeuge ist betriebsfähig.

In der Sammlung befinden sich Dampflokomotiven, Dieselloks, Triebwagen sowie Personen-, Gepäck- und Güterwagen. Viele Fahrzeuge stammen von ehemaligen deutschen Kleinbahnen und wären ohne die Arbeit des Vereins vermutlich längst verschwunden.

Zu den bekannten Dampflokomotiven gehören unter anderem:

• „Hoya“ von 1899
• „Franzburg“ von 1894
• „Hermann“ von 1911
• „Plettenberg“ von 1927
• „Spreewald“ von 1917
• die Mallet-Lokomotive 7s von 1897

Auch die frühere DB-Schmalspurdiesellok V 29 gehört zum Bestand.

Gerade die unterschiedlichen Herkunftsbahnen machen die Sammlung interessant. Viele Fahrzeuge erzählen ihre eigene Geschichte und zeigen, wie vielfältig der Kleinbahnbetrieb in Deutschland früher war.

Ein Blick hinter die Kulissen

Die Fahrzeughalle dient nicht nur als Ausstellung. Sie schützt einen großen Teil der historischen Sammlung vor der Witterung und liegt direkt neben der Betriebswerkstatt.

In der Werkstatt werden die Fahrzeuge gewartet, repariert und teilweise über viele Jahre vollständig restauriert. Dadurch lässt sich bei einem Besuch gut erkennen, wie viel Arbeit hinter einer betriebsfähigen Museumseisenbahn steckt.

Neben fertig restaurierten Fahrzeugen gibt es auch Lokomotiven und Wagen zu sehen, die nur selten eingesetzt werden oder noch auf ihre Aufarbeitung warten.

Bei öffentlichen Sammlungsführungen dürfen Besucher tiefer hinter die Kulissen schauen. Dabei werden aktuelle Restaurierungsprojekte erklärt und Fahrzeuge vorgestellt, die im normalen Museumsbetrieb kaum zu sehen sind.

Mehr als nur die Fahrzeughalle

Rund um den Bahnhof Bruchhausen-Vilsen gibt es weitere Einrichtungen des Kleinbahnmuseums.

Besichtigt werden können unter anderem der Güterschuppen, die Umladehalle, die historische Rollbockanlage und die Drehscheibe. Direkt neben der Fahrzeughalle befindet sich außerdem die Werkstatt.

Neu hinzugekommen ist der nach historischen Plänen rekonstruierte Lokschuppen. Dabei wurden eingelagerte Originalteile und historische Werkzeugmaschinen verwendet. So entsteht wieder das Bild einer typischen Kleinbahnwerkstatt, wie sie früher an vielen Bahnen zu finden war.

Das gesamte Gelände wirkt dadurch weniger wie ein klassisches Museum mit Vitrinen. Vieles ist Teil eines weiterhin funktionierenden Eisenbahnbetriebs.

Fahrt mit der Museums-Eisenbahn

Wer die Fahrzeughalle besucht, sollte den Aufenthalt nach Möglichkeit mit einer Fahrt auf der Museumsbahn verbinden.

Die meterspurige Strecke führt von Bruchhausen-Vilsen über Heiligenberg nach Asendorf. Sie ist rund acht Kilometer lang und mehr als 100 Jahre alt.

Je nach Betriebstag fahren historische Dampflokomotiven, Dieseltriebwagen oder andere Fahrzeuge des DEV. 2026 kommen unter anderem die Dampfloks „Hoya“, „Plettenberg“ und „Spreewald“ zum Einsatz.

Damit lassen sich viele Fahrzeuge aus der Museumssammlung nicht nur anschauen, sondern im echten Betrieb erleben.

Öffnungszeiten

Die Fahrzeughalle kann an den regulären Betriebstagen der Museums-Eisenbahn besichtigt werden.

Eine eigene tägliche Öffnungszeit gibt es für die Fahrzeughalle nicht. Für einen Besuch sollte man sich deshalb am aktuellen Fahrplan der Museums-Eisenbahn orientieren.

Die reguläre Fahrsaison 2026 läuft bis Anfang Oktober. Sonn- und Feiertagsverkehr findet bis zum 4. Oktober 2026 statt.

Sammlungsführungen

An ausgewählten Tagen bietet der DEV zusätzlich öffentliche Führungen durch Fahrzeughalle und Betriebswerkstatt an.

Die letzte regulär angekündigte Sammlungsführung 2026 findet am:

13. September 2026 um etwa 15:45 Uhr

statt.

Treffpunkt ist der Bahnsteig in Bruchhausen-Vilsen. Mit einer gültigen Fahrkarte der Museums-Eisenbahn ist die Führung kostenlos. Ohne Fahrkarte kostet die Teilnahme 5 Euro pro Person.

Für spätere Termine sollte die aktuelle Webseite des DEV geprüft werden.

Eintritt

Der Besuch des Kleinbahnmuseums und der Fahrzeughalle ist an den Betriebstagen grundsätzlich kostenlos.

Wer zusätzlich mit der Museums-Eisenbahn fahren möchte, benötigt eine Fahrkarte. Eine Hin- und Rückfahrt zwischen Bruchhausen-Vilsen und Asendorf kostet 2026:

• Erwachsene: 15 Euro
• Kinder von 6 bis 14 Jahren: 7,50 Euro
• Familienkarte für zwei Erwachsene und bis zu drei Kinder: 34 Euro

Adresse

Deutscher Eisenbahn-Verein e. V.
Bahnhof 1
27305 Bruchhausen-Vilsen

Die Fahrzeughalle liegt nur wenige Meter östlich des Bahnhofsgebäudes.

Für Eisenbahnfreunde sollte man deutlich mehr Zeit einplanen als nur für einen kurzen Rundgang durch die Halle. Die Kombination aus Fahrzeugmuseum, Werkstatt, historischen Bahnanlagen und einer Fahrt mit der Schmalspurbahn macht Bruchhausen-Vilsen zu einem Eisenbahnziel, bei dem sich problemlos ein halber Tag verbringen lässt.

Fotonachweis

Dampflok „Hoya“ des Deutschen Eisenbahn-Vereins in Bruchhausen-Vilsen. Foto: Köhl1 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0