Dampflok 38 3650 in Böblingen

Zuletzt aktualisiert am 22.09.2026

Mitten im Gewerbegebiet von Böblingen-Hulb steht ein ungewöhnliches Stück Eisenbahngeschichte: die Dampflok 38 3650. Die mehr als 100 Jahre alte Personenzuglokomotive gehört zur berühmten preußischen Gattung P 8 und steht seit 1979 als Denkmallokomotive auf dem Gelände eines Einkaufszentrums.

Der Standort wirkt auf den ersten Blick ungewöhnlich. Zwischen Geschäften, Straßen und Parkplätzen steht eine Dampflokomotive, die jahrzehntelang im regulären Eisenbahnbetrieb unterwegs war und ihre letzten Einsatzjahre bei der Deutschen Bundesbahn unter anderem in Tübingen verbrachte.

38 3650 wurde 1922 bei AEG gebaut

Die heutige 38 3650 wurde im Jahr 1922 bei AEG in Hennigsdorf gebaut. Sie trägt die Fabriknummer 2311 und wurde zunächst als 3097 Elberfeld geführt.

1925 erhielt die Lok die Betriebsnummer 38 3650. Unter dieser Nummer war sie später sowohl bei der Deutschen Reichsbahn als auch bei der Deutschen Bundesbahn unterwegs. Mit Einführung der computergerechten Fahrzeugnummern wurde sie ab 1968 als 038 650-8 bezeichnet.

Die preußische P 8 war ein echtes Arbeitstier

Die P 8 gehört zu den bekanntesten deutschen Dampflokomotivbaureihen. Entwickelt wurde sie ursprünglich als Personenzuglokomotive. Ihre solide und vielseitige Konstruktion führte jedoch dazu, dass die Maschinen vor sehr unterschiedlichen Zügen eingesetzt wurden.

Neben normalen Personenzügen waren P-8-Lokomotiven auch vor Eilzügen, leichteren Schnellzügen und teilweise sogar Güterzügen zu finden. Über Jahrzehnte gehörten sie zum alltäglichen Bild auf deutschen Eisenbahnstrecken.

Mit ihren drei großen Kuppelachsen, einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und einer Leistung von rund 1.180 PS war die Konstruktion für viele Aufgaben ausreichend leistungsfähig. Die großen Treibräder besitzen einen Durchmesser von 1.750 Millimetern.

Von Hamburg über Köln nach Tübingen

38 3650 blickt auf eine lange Einsatzgeschichte zurück. Nach ihrer Ablieferung 1922 war sie zunächst beim Bahnbetriebswerk Hamburg-Harburg stationiert. Dort blieb sie bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs.

Nach weiteren Stationen gelangte die Lok 1947 zum Bw Köln-Deutzerfeld. Ab Mitte der 1960er-Jahre folgten Einsätze in Nürnberg und Bamberg.

Für Eisenbahnfreunde aus Baden-Württemberg ist vor allem die letzte Station interessant. Im Dezember 1967 kam die Lok zum Bahnbetriebswerk Tübingen. Dort gehörte sie zu den P-8-Lokomotiven, die während der letzten Jahre des Dampfbetriebs noch im südwestdeutschen Personenzugverkehr eingesetzt wurden.

1972 endete der aktive Einsatz

Im Mai 1972 wurde 038 650-8 außer Betrieb genommen. Wenige Monate später erfolgte die endgültige Ausmusterung bei der Deutschen Bundesbahn.

Damit war ihre Geschichte allerdings noch nicht beendet. 1975 übernahmen die Eisenbahnfreunde Tübingen die Lok von der Deutschen Bundesbahn und gaben ihr wieder die frühere Betriebsnummer 38 3650.

Erstes Denkmal in Breitenholz

Im März 1977 wurde 38 3650 zunächst in Breitenholz bei Tübingen als Denkmal aufgestellt. Dort stand sie im Bereich des ehemaligen Gipswerks am Bahnhof.

Lange blieb die P 8 dort allerdings nicht. Zwei Jahre später wechselte sie erneut den Besitzer und ihren Standort.

Seit 1979 steht 38 3650 in Böblingen-Hulb

1979 wurde die Dampflok an die Firma Kriegbaum abgegeben. Im Oktober beziehungsweise November desselben Jahres kam sie zum damaligen Multi-Center in Böblingen-Hulb. Seitdem steht sie auf einem kurzen Gleisstück im Bereich des Einkaufszentrums.

Damit befindet sich die Lok inzwischen seit fast einem halben Jahrhundert an diesem ungewöhnlichen Standort. Generationen von Kunden und Eisenbahnfreunden kennen die schwarze Dampflok auf dem Parkplatz in Böblingen.

Technische Daten der P 8

• Betriebsnummer: 38 3650, später 038 650-8
• Gattung: Preußische P 8
• Bauart: 2’C h2
• Hersteller: AEG, Hennigsdorf
• Baujahr: 1922
• Fabriknummer: 2311
• Spurweite: 1.435 mm
• Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
• Leistung: rund 1.180 PS
• Treibraddurchmesser: 1.750 mm
• Länge über Puffer: rund 18,6 Meter
• Dienstmasse der Lok: rund 78 Tonnen

Wie ist der Zustand der 38 3650?

Die Lok steht dauerhaft unter freiem Himmel. Entsprechend sind ihr die vielen Jahrzehnte als Denkmal anzusehen. Fahrzeugarchive beschrieben ihren Erhaltungszustand bereits in der Vergangenheit als verbesserungsbedürftig.

2014 erhielt die Dampflok nochmals einen neuen Anstrich. Eine betriebsfähige Aufarbeitung ist derzeit nicht bekannt. 38 3650 bleibt damit eine reine Denkmallokomotive.

Besuch der 38 3650 in Böblingen

Die Dampflok steht in Böblingen-Hulb im Bereich des ehemaligen Multi-Centers beziehungsweise Einkaufszentrums. Es handelt sich um kein Museum mit festen Öffnungszeiten. Die Lok ist von außen im Bereich des Parkplatzes zu sehen.

• Ort: Böblingen-Hulb
• Fahrzeug: Dampflok 38 3650
• Baureihe: preußische P 8 / BR 38.10-40
• Baujahr: 1922
• Status: Denkmallokomotive
• Seit: 1979 in Böblingen
• Besichtigung: von außen möglich

Ein Stück Tübinger Dampflokgeschichte

38 3650 ist besonders für Eisenbahnfreunde aus der Region Stuttgart interessant. Die Lok erinnert an die letzten Jahre des regulären Dampfbetriebs rund um Tübingen. Gleichzeitig ist ihr heutiger Standort ungewöhnlich genug, um auch bei einem kurzen Abstecher interessant zu sein.

Weitere erhaltene Dampflokomotiven, Eisenbahndenkmäler und besondere Orte findest du auf unserer Eisenbahn-Erlebniskarte. Weitere Themen zur großen Eisenbahn gibt es außerdem im Bereich Eisenbahn im Vorbild.

Stand: September 2026. Die Lok befindet sich im Außenbereich eines Einkaufszentrums. Bei einem Besuch bitte beachten, dass es sich um Privatgelände beziehungsweise einen öffentlich genutzten Parkplatz handelt.