Brockenbahn im Harz: Mit der Dampflok auf den Brocken

Mit einer Dampflok hinauf auf den Brocken: Die Brockenbahn im Harz gehört zu den bekanntesten Schmalspurbahnen Deutschlands. Besonders eindrucksvoll wird die Fahrt hinter einer der großen Dampflokomotiven der Harzer Schmalspurbahnen. Während sich der Zug durch den Hochharz arbeitet, wird aus einer Eisenbahnfahrt langsam eine echte Bergfahrt.

Die eigentliche Brockenbahn beginnt im Bahnhof Drei Annen Hohne. Von dort führt die meterspurige Strecke über Schierke bis hinauf zum Brockenbahnhof. Viele Züge starten jedoch bereits in Wernigerode, sodass sich die Brockenfahrt bequem zu einem längeren Dampfbahn-Erlebnis durch den Harz ausbauen lässt.

Mit der Brockenbahn auf den höchsten Berg des Harzes

Von Drei Annen Hohne bis zum Brocken liegen knapp 19 Kilometer Schmalspurbahn vor dem Zug. Zunächst geht es durch die Wälder des Harzes nach Schierke. Danach beginnt der besonders eindrucksvolle Abschnitt hinauf zum Brockengipfel.

Die Strecke gewinnt dabei deutlich an Höhe. Drei Annen Hohne liegt auf rund 540 Metern, der Bahnhof auf dem Brocken bereits auf 1.125 Metern. Bis zum 1.141 Meter hohen Brockengipfel sind es vom Bahnhof anschließend nur noch wenige Höhenmeter zu Fuß.

Gerade bei einer Fahrt mit Dampflok merkt man, welche Arbeit die Maschine auf der Bergstrecke leisten muss. In den Steigungen ist der Auspuffschlag deutlich zu hören, während häufig eine große Dampffahne über dem Zug steht. Für Eisenbahnfreunde ist allein dieser Abschnitt ein Grund für einen Besuch.

Dampflokomotiven im täglichen Einsatz

Das Besondere an der Brockenbahn ist der regelmäßige Einsatz von Dampflokomotiven. Die großen meterspurigen Maschinen der Harzer Schmalspurbahnen sind hier keine reinen Museumslokomotiven. Sie werden noch immer vor planmäßigen Zügen eingesetzt.

Typisch für den Brockenverkehr sind vor allem die kräftigen Neubaudampflokomotiven der Baureihe 99.23–24. Die fünffach gekuppelten Maschinen wurden in den 1950er-Jahren gebaut und prägen bis heute das Bild der Harzer Schmalspurbahnen.

Allerdings wird nicht jeder Zug mit einer Dampflok gefahren. Je nach Fahrplan kommen auch Diesellokomotiven zum Einsatz. Wer gezielt wegen der Dampflok anreist, sollte deshalb vorher einen Blick in den aktuellen Fahrplan der HSB werfen.

Die Geschichte der Brockenbahn

Die Geschichte der Brockenbahn reicht bis ins 19. Jahrhundert zurück. Der Abschnitt zwischen Drei Annen Hohne und Schierke wurde 1898 eröffnet. Wenig später war auch die Strecke hinauf zum Brocken fertiggestellt.

Eine besondere Rolle spielte die Bahn während der deutschen Teilung. Der Brocken lag unmittelbar im DDR-Grenzgebiet und war für die Bevölkerung nicht frei zugänglich. Nach dem Bau der Berliner Mauer wurde 1961 auch der öffentliche Personenverkehr auf den Brocken eingestellt.

Erst nach der deutschen Wiedervereinigung kehrten die Personenzüge zurück. Am 15. September 1991 fuhren nach rund 30 Jahren Pause wieder öffentliche Züge bis zum Brocken. Heute lässt sich auf der Strecke damit nicht nur Eisenbahngeschichte, sondern auch ein Stück deutscher Zeitgeschichte erleben.

Wo startet die Brockenbahn?

Für einen Ausflug gibt es mehrere sinnvolle Einstiegsmöglichkeiten. Viele Besucher beginnen ihre Fahrt am Bahnhof Wernigerode. Von dort dauert die Fahrt bis zum Brocken ungefähr eine Stunde und 40 Minuten.

Wer hauptsächlich den eigentlichen Bergabschnitt erleben möchte, kann in Drei Annen Hohne einsteigen. Dort zweigt die Brockenbahn von der Harzquerbahn ab. Die Fahrt zum Gipfel dauert von hier ungefähr 50 Minuten.

Eine weitere Möglichkeit ist Schierke. Von hier beginnt der letzte und landschaftlich besonders interessante Abschnitt hinauf zum Brocken.

Am Brocken angekommen

Schon die Einfahrt in den Brockenbahnhof ist etwas Besonderes. Mit 1.125 Metern liegt hier der höchstgelegene Schmalspurbahnhof Deutschlands. Vom Bahnhof sind es nur wenige Minuten bis zum eigentlichen Gipfel.

Oben lohnt sich etwas Zeit für einen Rundgang. Bei guter Sicht reicht der Blick weit über den Harz hinaus. Das Wetter kann sich auf dem Brocken allerdings sehr schnell ändern. Wind, Nebel und deutlich niedrigere Temperaturen als im Tal sind auch außerhalb des Winters keine Seltenheit.

Brockenbahn mit Kindern

Auch mit Kindern ist die Brockenbahn ein schönes Ausflugsziel. Schon das Rangieren und Bereitstellen der Dampflok ist spannend, bevor die eigentliche Fahrt beginnt. Unterwegs gibt es viel zu sehen und spätestens beim kräftigen Arbeiten der Dampflok am Berg wird die Fahrt selbst zum Erlebnis.

Für einen Familienausflug würde ich genügend Zeit einplanen. Gerade bei einer Hin- und Rückfahrt ab Wernigerode ist man zusammen mit dem Aufenthalt auf dem Brocken einen großen Teil des Tages unterwegs.

Fahrplan und Fahrkarten

Die Harzer Schmalspurbahnen fahren nach unterschiedlichen Saisonfahrplänen. Zahl und Abfahrtszeiten der Züge ändern sich deshalb im Laufe des Jahres. Auch der Einsatz von Dampf- und Diesellokomotiven kann variieren.

Aktuelle Fahrzeiten und Fahrkarten findest du direkt bei den Harzer Schmalspurbahnen. Vor einer längeren Anreise lohnt sich außerdem ein Blick auf mögliche Fahrplanänderungen.

Stand der Informationen: September 2026. Fahrpläne, Preise und eingesetzte Fahrzeuge können sich ändern.

Für Eisenbahnfreunde ein besonderes Erlebnis

Die Brockenbahn verbindet vieles, was eine historische Eisenbahn interessant macht. Dampflokomotiven im regulären Betrieb, eine anspruchsvolle Gebirgsstrecke und die besondere Landschaft des Harzes sorgen dafür, dass sich eine Fahrt auch für Eisenbahnfreunde lohnt, die schon viele Museumsbahnen besucht haben.

Weitere Museumsbahnen, Eisenbahnmuseen und besondere Bahnstrecken findest du auf unserer Eisenbahn-Erlebniskarte.

Fotonachweis

Brockenbahn auf dem Weg zum Brockengipfel. Foto: Nawi112 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0