Ausziehgleis einfach erklärt: Warum es beim Rangieren so wichtig ist
Ein Ausziehgleis ist ein Gleis, das vor allem für Rangierbewegungen genutzt wird. Es ermöglicht, Wagen oder ganze Wagengruppen aus einem Gleis herauszuziehen und anschließend in ein anderes Gleis zurückzudrücken.
Besonders in Güterbahnhöfen, Rangierbahnhöfen, Anschlussbahnhöfen und größeren Bahnhöfen mit mehreren Nebengleisen ist ein Ausziehgleis wichtig. Rangierfahrten können dadurch durchgeführt werden, ohne dass dafür ständig ein durchgehendes Hauptgleis blockiert werden muss.
Das Ausziehgleis ist damit ein einfaches, aber sehr wichtiges Element für einen flüssigen und sicheren Rangierbetrieb.
Was ist ein Ausziehgleis?
Ein Ausziehgleis ist ein Gleis, das so angeordnet ist, dass Rangierabteilungen dort zunächst aus einem Gleisbereich herausfahren können. Anschließend lässt sich die Fahrtrichtung wechseln und die Wagen können in ein anderes Gleis gedrückt werden.
Der Name beschreibt die Funktion bereits ziemlich gut: Wagen werden zunächst aus einem Gleisbereich herausgezogen.
Je nach Größe der Anlage kann ein Ausziehgleis nur wenige Wagen aufnehmen oder lang genug für größere Wagengruppen sein.
Warum braucht man ein Ausziehgleis?
Beim Rangieren müssen Wagen häufig zwischen mehreren Gleisen verschoben werden. Ohne zusätzliches Ausziehgleis müsste die Rangierlok dafür möglicherweise auf ein durchgehendes Hauptgleis fahren.
Das wäre betrieblich ungünstig, weil andere Zugfahrten dadurch behindert werden könnten.
Ein Ausziehgleis schafft einen eigenen Bereich für Rangierbewegungen. Dadurch können Wagen sortiert werden, während auf den Hauptgleisen weiterhin regulärer Zugverkehr stattfindet.
So funktioniert ein Ausziehgleis
Ein typischer Rangierablauf kann vereinfacht so aussehen:
- Eine Rangierlok kuppelt eine Wagengruppe an.
- Die Lok zieht die Wagen aus dem bisherigen Gleis heraus.
- Die Rangierabteilung fährt in das Ausziehgleis.
- Eine oder mehrere Weichen werden umgestellt.
- Die Lok drückt die Wagen anschließend in das gewünschte Zielgleis.
Dieser Vorgang kann mehrfach wiederholt werden, bis die Wagen in der gewünschten Reihenfolge oder auf den richtigen Gleisen stehen.
Warum heißt es Ausziehgleis?
Die Bezeichnung kommt daher, dass eine Rangierlok Wagen zunächst aus einem Gleisbereich herauszieht.
Erst nachdem sich die gesamte Rangierabteilung hinter der entscheidenden Weiche befindet, kann diese umgestellt werden. Danach wird die Wagengruppe in ein anderes Gleis gedrückt.
Ohne ausreichenden Platz zum Ausziehen wäre dieser Gleiswechsel nicht möglich.
Wo findet man Ausziehgleise?
Ausziehgleise kommen überall dort vor, wo regelmäßig rangiert wird.
- Rangierbahnhöfe
- Güterbahnhöfe
- Industrie- und Anschlussbahnen
- Abstellbahnhöfe
- Bahnbetriebswerke
- größere Personenbahnhöfe mit Abstellanlagen
Auch kleinere Bahnhöfe konnten ein kurzes Ausziehgleis besitzen, wenn dort regelmäßig Güterwagen zugestellt oder sortiert wurden.
Ausziehgleis im Rangierbahnhof
In einem Rangierbahnhof sind Ausziehgleise besonders wichtig. Dort müssen große Mengen an Güterwagen bewegt und neu zusammengestellt werden.
Ausziehgleise ermöglichen es, Wagengruppen zu verschieben, ohne den gesamten Bahnhofsbetrieb zu blockieren.
Wie ein Rangierbahnhof grundsätzlich funktioniert, erklären wir ausführlich in unserem Artikel Rangierbahnhof einfach erklärt.
Ausziehgleis im Güterbahnhof
Auch in Güterbahnhöfen müssen Wagen zwischen Ladegleisen, Abstellgleisen und Anschlussgleisen bewegt werden.
Ein Ausziehgleis erlaubt dabei, einzelne Wagen oder Wagengruppen aus einem Gleis herauszunehmen und anschließend an die richtige Ladestelle zu bringen.
Besonders bei mehreren parallel liegenden Ladegleisen ist eine solche Rangiermöglichkeit sehr hilfreich.
Wie lang muss ein Ausziehgleis sein?
Die erforderliche Länge hängt davon ab, wie viele Wagen gleichzeitig rangiert werden sollen.
Die komplette Rangierabteilung muss weit genug ausziehen können, damit sie die betreffende Weiche vollständig freigibt.
Ist das Ausziehgleis zu kurz, müssen lange Wagengruppen möglicherweise in mehreren Schritten zerlegt und rangiert werden.
Warum muss die Weiche vollständig freigefahren werden?
Eine Weiche kann erst umgestellt werden, wenn sich kein Fahrzeug mehr im Bereich der beweglichen Weichenteile befindet.
Die Lok und alle Wagen müssen deshalb weit genug aus dem Weichenbereich herausfahren.
Erst danach kann die Weiche umgestellt und die Rangierabteilung in das neue Gleis gedrückt werden.
Ausziehgleis oder Hauptgleis?
Grundsätzlich könnten Rangierbewegungen teilweise auch über ein Hauptgleis durchgeführt werden. Das würde jedoch den regulären Zugverkehr behindern.
Ein separates Ausziehgleis ist deshalb betrieblich deutlich günstiger. Zugfahrten und Rangierfahrten lassen sich besser voneinander trennen.
Gerade auf stark befahrenen Strecken ist diese Trennung besonders wichtig.
Ausziehgleis und Schutzgleis: Was ist der Unterschied?
Ein Ausziehgleis und ein Schutzgleis können äußerlich ähnlich aussehen, erfüllen aber vollkommen unterschiedliche Aufgaben.
- Ausziehgleis: wird aktiv für Rangierbewegungen genutzt.
- Schutzgleis: soll unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen von einem gefährdeten Fahrweg fernhalten.
Mehr über diese Sicherungseinrichtung findest du in unserem Artikel Schutzgleis einfach erklärt.
Was ist der Unterschied zum Ablaufberg?
Auch der Ablaufberg dient dem Sortieren von Güterwagen, funktioniert aber völlig anders.
Beim Ausziehgleis bewegt eine Rangierlok die Wagen aktiv vor und zurück. Beim Ablaufberg rollen einzelne Wagen oder Wagengruppen dagegen nach dem Abdrücken durch die Schwerkraft in ihre Richtungsgleise.
Wie diese Technik funktioniert, erklären wir unter Ablaufberg einfach erklärt.
Ausziehgleis in einem Industriebetrieb
Besonders interessant sind Ausziehgleise bei Industrieanschlüssen. Dort müssen Güterwagen häufig auf mehrere Ladegleise verteilt werden.
Die Rangierlok zieht die Wagen zunächst aus dem Anschluss heraus und verteilt sie anschließend auf verschiedene Hallen-, Lade- oder Abstellgleise.
Gerade historische Fabrikanschlüsse besaßen deshalb teilweise erstaunlich umfangreiche Gleisanlagen.
Ausziehgleis auf der Modellbahn
Auf einer Modellbahnanlage ist ein Ausziehgleis besonders sinnvoll, wenn regelmäßig rangiert werden soll.
Ein Güterbahnhof mit drei Ladegleisen macht beispielsweise deutlich mehr Spaß, wenn die Rangierlok Wagen unabhängig vom durchgehenden Hauptgleis verschieben kann.
Wichtig ist dabei die Länge. Das Ausziehgleis sollte mindestens die typische Rangierlok plus die gewünschte Wagengruppe aufnehmen können.
Gerade bei kleinen Anlagen kann ein gut geplantes Ausziehgleis mehr Betriebsmöglichkeiten schaffen als ein zusätzliches reines Abstellgleis.
Kurz erklärt: Ausziehgleis
- Ein Ausziehgleis dient vor allem dem Rangieren.
- Wagen werden zunächst aus einem Gleisbereich herausgezogen.
- Danach kann die Weiche umgestellt werden.
- Die Wagen werden anschließend in ein anderes Gleis gedrückt.
- Hauptgleise müssen dadurch weniger für Rangierbewegungen genutzt werden.
- Ausziehgleise sind besonders in Güter- und Rangierbahnhöfen wichtig.
Weitere Eisenbahn-Technik einfach erklärt
Weitere verständliche Erklärungen rund um Gleise, Bahnhöfe und Betriebsabläufe findest du in unserem Bereich Eisenbahn-Technik einfach erklärt.
Passend dazu erklären wir bereits den Rangierbahnhof, den Güterbahnhof, den Schutzgleis und den Ablaufberg.