Dampflok BR 01 bei Stuttgart am 4. Oktober 2026
Am Sonntag, 4. Oktober 2026, gibt es rund um Stuttgart noch einmal die Gelegenheit, eine große Schnellzug-Dampflok auf der Hauptstrecke zu erleben. Die 01 180 des Bayerischen Eisenbahnmuseums übernimmt am Abend einen historischen Sonderzug von Ellwangen über Backnang, Ludwigsburg, Stuttgart Nord, Böblingen und Horb nach Rottweil.
Fotonachweis Artikelfoto: Leonhard. 628 / Wikimedia Commons, Lizenz: Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0). Keine Änderungen am Original.
Hinter der Fahrt steckt ein besonderer Anlass. Am letzten Tag der Landesgartenschau Ellwangen 2026 übernimmt Rottweil offiziell den Staffelstab. 2028 findet die nächste Landesgartenschau dort statt. Für Eisenbahnfreunde dürfte allerdings vor allem die Rückfahrt spannend werden, denn erst dann kommt die Baureihe 01 vor dem historischen Zug zum Einsatz.
Stand der Angaben: 18. September 2026. Fahrzeiten und Fahrzeuge können sich aus betrieblichen Gründen noch ändern.
01 180 übernimmt den Sonderzug ab Ellwangen
Der Sonderzug startet bereits am Morgen in Rottweil und fährt zunächst nach Ellwangen. Auf dieser Fahrt wird allerdings noch keine Dampflok eingesetzt. Als Zuglok ist die 145 044 der NeSA vorgesehen.
Rottweil verlässt der Zug nach den aktuell veröffentlichten Fahrzeiten um 7:46 Uhr. Über Horb, Böblingen, Stuttgart Nord, Ludwigsburg, Backnang und Crailsheim geht es nach Ellwangen, wo die Ankunft für 11:42 Uhr vorgesehen ist.
Fotonachweis: Leonhard. 628 / Wikimedia Commons, Lizenz: Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0). Keine Änderungen am Original.
Fahrplan des Sonderzuges am 4. Oktober 2026
| Abschnitt | Zeit | Lokomotive |
|---|---|---|
| Rottweil Abfahrt | 07:46 Uhr | 145 044 |
| Ellwangen Ankunft | 11:42 Uhr | 145 044 |
| Ellwangen Abfahrt | 18:50 Uhr | 01 180 |
| Rottweil Ankunft | 23:16 Uhr | 01 180 |
Gerade die Rückfahrt ist damit für Dampflokfreunde interessant. Ab Ellwangen sitzt die 01 180 vor dem historischen Zug und bringt ihn über die Ostalb und den Raum Stuttgart zurück nach Rottweil.
Die BR 01 fährt durch den Raum Stuttgart
Die veröffentlichte Fahrtroute führt von Ellwangen zunächst über Crailsheim und Backnang nach Ludwigsburg. Anschließend geht es über Stuttgart Nord und Böblingen weiter Richtung Horb und Rottweil.
Damit ist die Fahrt auch für Eisenbahnfans aus Stuttgart interessant. Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist bei dieser Sonderfahrt nicht als Teil der Route angegeben. Zwischen Böblingen und Stuttgart Nord dürfte der Zug über den Stuttgarter Gäubahn- beziehungsweise Panoramabahn-Abschnitt geführt werden.
Dieser Streckenabschnitt gehört ohnehin zu den interessanteren Bahnstrecken innerhalb Stuttgarts. Die Strecke führt aus Richtung Stuttgart-Vaihingen am Talkessel entlang in Richtung Nordbahnhof. Eine große Schnellzug-Dampflok mit historischen Reisezugwagen ist hier im regulären Bahnbetrieb entsprechend selten zu sehen.
Für Fotos bei Stuttgart wird es allerdings dunkel
Wer die 01 180 im Raum Stuttgart fotografieren möchte, sollte einen Punkt beachten: Die Dampflok verlässt Ellwangen erst um 18:50 Uhr. Zu diesem Zeitpunkt geht die Sonne Anfang Oktober bereits unter.
Die Durchfahrt durch den Raum Stuttgart erfolgt deshalb erst nach Einbruch der Dunkelheit. Klassische Streckenaufnahmen bei Tageslicht werden rund um Stuttgart kaum möglich sein. Interessant können dagegen beleuchtete Bahnhöfe oder Aufnahmen sein, bei denen Dampf, Spitzenlicht und historische Wagen bewusst in die Bildgestaltung einbezogen werden.
Konkrete Durchfahrtszeiten für Ludwigsburg, Stuttgart Nord, Böblingen und die übrigen Zwischenpunkte wurden von den Eisenbahnfreunden Zollernbahn bislang nicht veröffentlicht. Wer den Zug fotografieren möchte, sollte deshalb kurz vor dem Fahrtag noch einmal die aktuellen Informationen des Veranstalters prüfen.
01 180: Schnellzug-Dampflok aus dem Jahr 1936
Mit der 01 180 beziehungsweise 001 180-9 kommt eine echte Schnellzuglok vor dem Sonderzug zum Einsatz. Die Maschine wurde 1936 bei Henschel in Kassel gebaut und gehörte zur bekannten Baureihe 01 der Deutschen Reichsbahn.
1960 erhielt die Lok einen neuen geschweißten Hochleistungskessel. Ihre letzten regulären Einsätze bei der Deutschen Bundesbahn führten sie unter anderem nach Nürnberg, Würzburg und schließlich zum Bahnbetriebswerk Hof. 1973 endete ihr aktiver Dienst bei der Bundesbahn.
Danach gelangte 01 180 in die Schweiz und stand viele Jahre in Bowil. Das Bayerische Eisenbahnmuseum konnte die Lok schließlich übernehmen. 2011 kam sie zurück nach Deutschland, anschließend begann die betriebsfähige Aufarbeitung. Seitdem ist die Maschine wieder regelmäßig vor historischen Sonderzügen unterwegs.
Hinweis: Das Foto zeigt das Fahrwerk mit Treibstange der 01 066 und damit nicht die in diesem Artikel eingesetzte 01 180. Beide Lokomotiven gehören zur Baureihe 01. Das Bild dient zur Veranschaulichung des typischen Fahrwerks und Gestänges dieser Schnellzug-Dampflokomotiven.
Foto: Keuchhustus / Wikimedia Commons
Motiv: Treibstange und Fahrwerk der Dampflok 01 066 im Bayerischen Eisenbahnmuseum
Lizenz: Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported (CC BY-SA 3.0)
Lizenzlink: https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/
Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:01_066_Bayerisches_Eisenbahnmuseum_Treibstange.jpg
Historische Wagen und Speisewagen
Auch hinter der Lok bleibt der Zug historisch. Nach Angaben der Veranstalter werden Reisezugwagen aus den 1960er-Jahren eingesetzt. Bei diesen Wagen lassen sich die Fenster noch öffnen, was eine Fahrt mit einem historischen Zug deutlich unmittelbarer macht. Außerdem wird ein Speisewagen mitgeführt, in dem warme und kalte Speisen sowie Getränke angeboten werden.
Erstmals ist außerdem der neue Wagen „KULTUR im ZUG“ dabei. Er soll künftig bei historischen Fahrten der Eisenbahnfreunde Zollernbahn als mobile Plattform für Vereine, Künstler und kulturelle Projekte dienen.
Warum fährt der Sonderzug nach Ellwangen?
Der 4. Oktober ist gleichzeitig der letzte Tag der Landesgartenschau Ellwangen 2026. Bei der Abschlussveranstaltung wird die Landesgartenschau-Fahne offiziell an Rottweil übergeben. Dort findet 2028 die nächste Landesgartenschau statt.
Am Nachmittag präsentiert sich Rottweil deshalb mit Musik und weiteren Programmpunkten auf dem Gartenschaugelände. Nach der offiziellen Übergabe geht es am Abend mit der Landesgartenschau-Fahne und der 01 180 zurück Richtung Rottweil.
Tickets für den Sonderzug
Für die Sonderfahrt werden aktuell Tickets über die Eisenbahnfreunde Zollernbahn angeboten. Der Preis beträgt 75 Euro für Erwachsene und 35 Euro für Kinder von 6 bis 17 Jahren. Der Eintritt zur Landesgartenschau Ellwangen ist bereits enthalten.
Wer vor allem wegen der Dampflok dabei sein möchte, sollte beachten, dass die 01 180 erst die Rückfahrt am Abend übernimmt. Die Hinfahrt von Rottweil nach Ellwangen erfolgt mit der Elektrolokomotive 145 044.
Fazit: Eine seltene BR 01-Fahrt durch Stuttgart
Der 4. Oktober 2026 dürfte für Eisenbahnfreunde in Baden-Württemberg ein interessanter Termin werden. Mit 01 180 kommt eine betriebsfähige Schnellzug-Dampflok der Baureihe 01 von Ellwangen über Ludwigsburg und Stuttgart Nord nach Rottweil.
Gerade die Streckenführung über Stuttgart Nord macht die Fahrt ungewöhnlich. Wer die Lok im Raum Stuttgart erleben möchte, muss allerdings mit einer Fahrt bei Dunkelheit rechnen. Für Tonaufnahmen, Videos oder stimmungsvolle Nachtaufnahmen kann genau das seinen eigenen Reiz haben.
Hinweis: Bei historischen Sonderfahrten können sich Fahrzeiten, Laufwege und Fahrzeuge kurzfristig ändern. Vor der Anreise sollte deshalb immer der aktuelle Stand beim Veranstalter geprüft werden.