Stäffelesrutscher 2026 fotografieren: Wo sind 58 311 und E94 088 rund um Stuttgart zu sehen?
Am Samstag, 14. November 2026, wird es rund um Stuttgart wieder ordentlich dampfen. Der historische Sonderzug „Stäffelesrutscher“ geht auf große Stadtrundfahrt. Mit dabei sind die über 100 Jahre alte Dampflok 58 311 und die historische Elektrolokomotive E94 088, auch bekannt als „Deutsches Krokodil“.
Besonders interessant ist die geplante Fahrt über die Stuttgarter Panoramabahn, die Schusterbahn und durch den Rangierbahnhof Kornwestheim. Auf diesen Strecken sind historische Reisezüge heute nur gelegentlich unterwegs.
Für Eisenbahnfotografen bietet der Tag deshalb einige interessante Möglichkeiten.
Wir von Gleismomente sind bei der Sonderfahrt selbst wieder dabei. Bereits im November 2025 haben wir den Stäffelesrutscher begleitet und die ungewöhnliche Fahrt durch Stuttgart erlebt. Auch in diesem Jahr möchten wir die Fahrt genießen, fotografieren und anschließend darüber berichten.
Wer lieber an der Strecke steht, findet hier einige Hinweise zu möglichen Fotostandorten.
Stäffelesrutscher am 14. November 2026: Fahrzeiten im Überblick
Der Veranstalter GleisGlück bietet am 14. November zwei Rundfahrten an. Beide beginnen und enden am Stuttgarter Hauptbahnhof.
Die Fahrzeiten laut aktuellem Veranstaltungsprogramm:
| Fahrt | Abfahrt Stuttgart Hbf | Ankunft Stuttgart Hbf |
|---|---|---|
| Vormittagsfahrt | 9:30 Uhr | 12:12 Uhr |
| Nachmittagsfahrt | 13:59 Uhr | 17:00 Uhr |
Eine Rundfahrt dauert ungefähr drei Stunden.
Die Fahrten werden gemeinsam von den Ulmer Eisenbahnfreunden, der Elektrischen Zugförderung Württemberg und GleisGlück veranstaltet.
Der historische Wagenzug besteht aus restaurierten Personenwagen aus den 1930er- und 1960er-Jahren. Ein Speisewagen gehört ebenfalls zur Zugzusammenstellung.
Wichtig für Eisenbahnfotografen: Die angegebenen Uhrzeiten beziehen sich auf den Stuttgarter Hauptbahnhof. Konkrete Durchfahrtszeiten für Kornwestheim, Stuttgart-Münster oder die Panoramabahn sind bislang nicht vollständig veröffentlicht.
Der Veranstalter weist darauf hin, dass die endgültigen Zeiten erst nach der Fahrplanzuteilung durch DB InfraGO feststehen.
Deshalb sollte man sich für einen Fotostandort erst entscheiden, wenn die genaue Streckenführung und möglichst auch die Durchfahrtszeiten bekannt sind.
Aktuelle Informationen gibt es auf der offiziellen Veranstaltungsseite von GleisGlück.
Welche Strecke fährt der Stäffelesrutscher 2026?
Die Stuttgarter Stadtrundfahrt führt über Eisenbahnstrecken, die man als normaler Fahrgast teilweise überhaupt nicht befahren kann.
Laut Veranstalter gehören unter anderem folgende Streckenabschnitte dazu:
- Stuttgarter Panoramabahn
- Verbindung über Stuttgart-Münster und das König-Wilhelm-Viadukt
- Rangierbahnhof Kornwestheim
- Streckenabschnitte in Richtung Fellbach und Stuttgart-Vaihingen
Auf der Rundfahrt müssen mehrere größere Steigungen überwunden werden.
Besonders die Rampen Richtung Fellbach und Stuttgart-Vaihingen dürften der Dampflok einiges abverlangen.
Genau dort entstehen häufig schöne Dampflokaufnahmen, weil die Maschine unter Last arbeitet und der Auspuffschlag deutlich zu hören ist.
Die konkrete Reihenfolge der Streckenabschnitte und mögliche Fahrtrichtungswechsel sollten vor dem Fahrtag anhand des endgültigen Fahrplans geprüft werden.
Fotopunkt 1: Stuttgarter Panoramabahn
Die Stuttgarter Panoramabahn gehört zu den interessantesten Abschnitten der gesamten Sonderfahrt.
Die Strecke verläuft oberhalb des Stuttgarter Talkessels und bietet ungewöhnliche Ausblicke auf die Stadt.
Gerade mit einem historischen Zug entstehen hier Motive, die man im heutigen Regelverkehr kaum noch fotografieren kann.
Zwischen Stuttgart-Nord, dem Bereich des ehemaligen Westbahnhofs und Stuttgart-Vaihingen gibt es verschiedene Stellen, an denen sich die Strecke von öffentlichen Wegen aus beobachten lässt.
Allerdings ist die Panoramabahn fotografisch nicht ganz einfach.
An einigen Stellen verdecken Gebäude oder Bäume den Blick auf die Gleise. Zudem sind die Hänge teilweise stark bewachsen.
Wer die 58 311 mit ihrem gesamten Wagenzug aufnehmen möchte, sollte einen Standort mit möglichst freiem Blick auf die Strecke suchen.
Dampflok unter Last auf der Steigung
Besonders interessant ist die Fahrt bergauf in Richtung Stuttgart-Vaihingen.
Hier muss die Dampflokomotive ihre Leistung entfalten.
Bei niedrigen Novembertemperaturen können sich dabei schöne Dampfwolken bilden. Wie stark diese tatsächlich ausfallen, hängt allerdings von den Betriebsbedingungen und der Witterung ab.
Schon bei unserer Mitfahrt im vergangenen Jahr gehörte dieser Abschnitt zu den Höhepunkten.
Die Dampflok arbeitete sich hörbar die Steigung hinauf, während sich zwischen den Häusern immer wieder der Blick auf Stuttgart öffnete.
Unsere Eindrücke und zahlreiche Fotos findest du im Erlebnisbericht:
Mit dem Stäffelesrutscher unter Volldampf rund um Stuttgart: Unsere Mitfahrt 2025
Fotopunkt 2: König-Wilhelm-Viadukt in Stuttgart-Münster
Eine weitere Besonderheit der Rundfahrt ist das König-Wilhelm-Viadukt in Stuttgart-Münster.
Die große Eisenbahnbrücke führt über das Neckartal und gehört zu den bekanntesten historischen Eisenbahnbauwerken der Region.
Im normalen Betrieb verkehren hier vor allem Güterzüge und einzelne andere Zugleistungen.
Ein historischer Dampfzug ist dagegen ein außergewöhnlicher Anblick.
Besonders reizvoll ist das Motiv, wenn sich der gesamte Museumszug auf dem Viadukt befindet.
Je nach Blickrichtung kann man die Dampflok zusammen mit der Brückenkonstruktion und der Landschaft des Neckartals aufnehmen.
Worauf sollte man beim Fotografieren achten?
Die Brücke liegt in einem Bereich mit Straßen, Wohngebieten und teilweise eingeschränkten Sichtachsen.
Ein guter Standort sollte deshalb vorab erkundet werden.
Auch die Länge des Museumszuges spielt eine Rolle. Für eine Gesamtaufnahme empfiehlt sich genügend Abstand zur Brücke.
Mit einem Teleobjektiv lässt sich der Zug stärker hervorheben.
Wer näher an der Brücke fotografiert, kann dagegen die historische Konstruktion stärker in die Bildgestaltung einbeziehen.
Wichtig ist, ausschließlich öffentliche Wege und sichere Standorte zu nutzen.
Fotopunkt 3: Rangierbahnhof Kornwestheim
Der Rangierbahnhof Kornwestheim ist einer der größten Güterbahnhöfe in Baden-Württemberg.
Hier werden Güterwagen sortiert, Züge zusammengestellt und zahlreiche Rangierbewegungen durchgeführt.
Der Stäffelesrutscher soll am 14. November auch diesen Bereich befahren.
Für Eisenbahnfotografen ist das interessant, weil eine historische Dampflok zwischen modernen Güterwagen und weitläufigen Gleisanlagen ein ungewöhnliches Motiv bietet.
Große Pflugfelder Brücke
Ein besonders bekannter Aussichtspunkt ist die Große Pflugfelder Brücke in Kornwestheim.
Sie wurde im Juli 2026 nach ihrem Neubau wieder für den Verkehr freigegeben.
Von dort hat man einen weiten Blick auf Teile des Rangierbahnhofs und den Ablaufberg.
Wir waren bereits einen Tag nach der Eröffnung vor Ort und haben uns die neuen Fotomöglichkeiten angesehen.
Die Brücke eignet sich hervorragend, um den Rangierbetrieb aus der Vogelperspektive zu beobachten.
Ob sich der Stäffelesrutscher von dort tatsächlich gut fotografieren lässt, hängt jedoch davon ab, welches Gleis der Sonderzug benutzt.
Die Fahrt durch den Rangierbahnhof bedeutet nicht automatisch, dass der Zug direkt unter der Brücke vorbeifährt.
Deshalb sollte man hier besonders auf die endgültige Streckenführung achten.
Mehr über den Standort und die Abläufe im Güterbahnhof findest du in unserem Beitrag:
Rangierbahnhof Kornwestheim: Ablaufberg, Güterzüge und Rangierbetrieb erklärt
Fotopunkt 4: Frauensteg in Stuttgart-Zuffenhausen
Der Frauensteg in Zuffenhausen gehört zu unseren regelmäßig besuchten Fotostandorten rund um Stuttgart.
Von der Fußgängerbrücke aus hat man einen guten Blick auf die vorbeifahrenden Züge.
Hier sind neben S-Bahnen und Regionalzügen auch ICE, Intercity-Züge und Güterzüge unterwegs.
Im August 2026 haben wir dort einen abwechslungsreichen Vormittag verbracht und zahlreiche unterschiedliche Fahrzeuge fotografiert.
Besonders interessant waren für uns neben den Reisezügen auch eine Diesellokomotive der Baureihe 294 und verschiedene Güterzüge.
Kommt der Stäffelesrutscher am Frauensteg vorbei?
Das hängt von der endgültigen Fahrtroute ab.
Bei unserer Mitfahrt 2025 führte ein Teil der Rundfahrt von Korntal über Zuffenhausen und Stuttgart-Nord zur Panoramabahn.
Sollte der Sonderzug 2026 wieder diesen Weg nehmen, wäre der Frauensteg ein möglicher Fotostandort.
Allerdings ist derzeit nicht bestätigt, dass der Zug auf einem vom Frauensteg gut sichtbaren Gleis vorbeifährt.
Wer sich dort aufstellen möchte, sollte deshalb die tatsächliche Streckenführung prüfen.
Den Fotopunkt haben wir auf Gleismomente ausführlich beschrieben:
Fotopunkt Zuffenhausen Frauensteg: Lage, Anreise und Fotomöglichkeiten
Auch unseren Besuch mit zahlreichen Zugbeobachtungen kannst du nachlesen:
Trainspotting am Frauensteg in Zuffenhausen
Fotopunkt 5: Stuttgart Hauptbahnhof
Wer den Museumszug möglichst zuverlässig sehen möchte, sollte den Stuttgarter Hauptbahnhof in Betracht ziehen.
Hier beginnen und enden beide Sonderfahrten.
Schon die Bereitstellung eines historischen Reisezuges bietet interessante Motive.
Besonders die beiden Lokomotiven dürften wieder viele Eisenbahnfreunde anziehen.
Die Dampflok 58 311 mit ihren großen Treibrädern und die wuchtige E94 088 bilden einen ungewöhnlichen Gegensatz.
Dazu kommt der historische Wagenpark.
Bei unserer Mitfahrt 2025 war bereits die Ankunft des Zuges im Stuttgarter Hauptbahnhof ein schöner Moment.
Natürlich gelten auch dort die üblichen Regeln für das Fotografieren im Bahnhofsbereich. Bahnsteige dürfen nur im öffentlich zugänglichen Bereich genutzt werden, und betriebliche Abläufe dürfen nicht behindert werden.
58 311: Eine mehr als 100 Jahre alte Güterzugdampflok
Die Dampflok 58 311 wurde 1921 gebaut und gehört zur ehemaligen badischen G 12.
Mit ihren fünf gekuppelten Achsen war diese Baureihe für den schweren Güterzugdienst entwickelt worden.
Die Lokomotiven besaßen eine hohe Zugkraft und konnten auch schwere Züge auf anspruchsvollen Strecken befördern.
Heute gehört die 58 311 zu den bekanntesten betriebsfähigen Dampflokomotiven in Süddeutschland.
Sie wird von den Ulmer Eisenbahnfreunden erhalten und ist regelmäßig bei historischen Sonderfahrten zu erleben.
Gerade auf der bergigen Streckenführung des Stäffelesrutschers kann sie ihre Leistungsfähigkeit zeigen.
Für Fotografen lohnt es sich deshalb, besonders auf die Steigungsabschnitte zu achten.
E94 088: Das Deutsche Krokodil
Am anderen Ende des Sonderzuges soll die historische Elektrolokomotive E94 088 eingesetzt werden.
Die Maschine wurde 1943 gebaut und gehört zur bekannten Baureihe E 94.
Wegen ihrer langen Vorbauten und der markanten Form erhielt die Baureihe den Spitznamen „Deutsches Krokodil“.
Ursprünglich waren diese Lokomotiven für den schweren Güterzugdienst vorgesehen.
Später erhielten die Maschinen bei der Deutschen Bundesbahn die Baureihenbezeichnung 194.
Die E94 088 wird heute von der Elektrischen Zugförderung Württemberg erhalten.
Beim Stäffelesrutscher ist sie aus einem wichtigen Grund dabei.
Aufgrund der Streckenführung sind mehrere Fahrtrichtungswechsel notwendig. Mit einer Lokomotive an jedem Zugende lassen sich diese deutlich einfacher durchführen.
So kann je nach Fahrtrichtung entweder die Dampflok oder die historische Elektrolokomotive den Zug führen.
Für Fotografen bedeutet das allerdings, dass nicht auf jedem Streckenabschnitt zwangsläufig die Dampflok an der Spitze fährt.
Wer gezielt die 58 311 fotografieren möchte, sollte deshalb auch die Fahrtrichtung berücksichtigen.
Wir sind beim Stäffelesrutscher 2026 wieder dabei
Nach unserer Mitfahrt im November 2025 war für uns schnell klar, dass wir einen solchen Ausflug gerne wiederholen würden.
Die Kombination aus historischen Fahrzeugen und den ungewöhnlichen Eisenbahnstrecken rund um Stuttgart hatte uns damals besonders gut gefallen.
Vor allem die Fahrt über die Panoramabahn und durch den Rangierbahnhof Kornwestheim blieb in Erinnerung.
Auch die Fahrtrichtungswechsel zwischen den beiden historischen Lokomotiven waren interessant.
Deshalb sind wir am 14. November 2026 wieder mit dabei.
Wir möchten die Fahrt nutzen, um weitere Fotos und Eindrücke zu sammeln. Anschließend werden wir auf Gleismomente über die Sonderfahrt berichten.
Den Erlebnisbericht unserer Fahrt vom 23. November 2025 findest du hier:
Mit dem Stäffelesrutscher unter Volldampf rund um Stuttgart
Noch freie Fahrkarten für den Stäffelesrutscher?
Die Rundfahrten werden über GleisGlück angeboten.
Für eine Fahrt gelten aktuell folgende Preise:
| Fahrkarte | Preis |
|---|---|
| Erwachsene | 54 Euro |
| Kinder von 5 bis 15 Jahren | 24 Euro |
| Kinder unter 5 Jahren ohne eigenen Sitzplatz | Kostenlos |
Die Fahrkarten gelten jeweils für eine Rundfahrt.
Ob noch Plätze verfügbar sind, sollte direkt beim Veranstalter geprüft werden.
Auf der Webseite von GleisGlück findest du außerdem den aktuellen Fahrplan und weitere Informationen.
Stäffelesrutscher am 14. November 2026: Offizielle Veranstaltungsseite
Weitere Eisenbahn-Fotopunkte rund um Stuttgart
Wer regelmäßig historische Züge oder interessante Fahrzeuge in der Region fotografiert, findet auf Gleismomente inzwischen zahlreiche Fotopunkte.
Neben Kornwestheim und Zuffenhausen haben wir auch Standorte zwischen Ditzingen und Höfingen besucht.
Dort lassen sich vor allem S-Bahnen und gelegentlich Güterzüge beobachten.
Für den Stäffelesrutscher 2026 sind diese Standorte allerdings nicht als Fotopunkte vorgesehen, da die angekündigte Rundfahrt nicht über die Strecke Ditzingen–Höfingen führt.
Für andere besondere Zugfahrten rund um Stuttgart sind sie dennoch interessant.
Alle Standorte findest du in unserer Übersicht:
Eisenbahn-Fotopunkte auf Gleismomente
Fazit: Ein besonderer Tag für Eisenbahnfotografen
Der 14. November 2026 dürfte für Eisenbahnfreunde im Großraum Stuttgart ein interessanter Tag werden.
Mit der 58 311 und der E94 088 sind zwei außergewöhnliche historische Lokomotiven unterwegs.
Dazu kommt eine Rundfahrt über die Stuttgarter Panoramabahn, die Schusterbahn und den Rangierbahnhof Kornwestheim.
Für Fotografen bieten sich vor allem die bekannten Streckenabschnitte entlang der Panoramabahn, das König-Wilhelm-Viadukt und der Bereich Kornwestheim an.
Allerdings sollte man die endgültige Fahrtroute und die Durchfahrtszeiten beachten.
Wir werden den Stäffelesrutscher diesmal wieder als Fahrgäste erleben und anschließend über die Sonderfahrt berichten.
Vielleicht sehen wir ja auch den einen oder anderen Eisenbahnfreund entlang der Strecke.
Stand: 2. November 2026. Die Fahrzeiten und Streckenangaben entsprechen den bisherigen Veröffentlichungen des Veranstalters. Änderungen sind möglich.