Unser Besuch bei den 17. Rottweiler Dampftagen 2026
Regen, Dampflokomotiven und eine Führerstandsmitfahrt auf einer Baureihe 218: Am Samstag, 17. Oktober 2026, waren wir bei den 17. Rottweiler Dampftagen im historischen Bahnbetriebswerk Rottweil zu Besuch.
Das Wetter hätte dabei deutlich besser sein können. Über weite Teile des Tages regnete es praktisch ohne Unterbrechung. Trotzdem hat sich die Fahrt nach Rottweil gelohnt. Gerade die Möglichkeit, viele historische Fahrzeuge aus nächster Nähe anzusehen und Bereiche des Bahnbetriebswerks zu entdecken, die normalerweise nicht frei zugänglich sind, machte den Besuch interessant.
Bereits vor einigen Wochen hatte ich über das Programm der Rottweiler Dampftage 2026 berichtet. Jetzt konnten wir uns selbst ein Bild davon machen.
Mit dem 628 507 vom Bahnhof zum Bahnbetriebswerk
Unsere kleine Eisenbahntour begann bereits am Bahnhof Rottweil.
Für Besucher der Dampftage hatten die Eisenbahnfreunde Zollernbahn einen kostenlosen Pendelverkehr zwischen dem Bahnhof und ihrem Betriebsgelände eingerichtet. Bei unserem Besuch kam dabei der 628 507 zum Einsatz.
Das war eine schöne Möglichkeit, direkt vom regulären Bahnhof zum Veranstaltungsgelände zu gelangen. Statt eines normalen Fußwegs begann der Besuch damit schon mit einer kurzen Bahnfahrt.
Laut Veranstalter war für den Pendelverkehr neben der Elektrolokomotive 140 797 ausdrücklich auch ein Triebwagen der Baureihe 628 vorgesehen.
Mitfahrt auf dem Führerstand der 218 460
Eines unserer persönlichen Highlights folgte auf dem Gelände.
Bei den Dampftagen wurden Führerstandsmitfahrten mit der Diesellokomotive 218 460 angeboten. Natürlich haben wir diese Gelegenheit genutzt.
Eine Baureihe 218 kennt man normalerweise vom Bahnsteig oder von Streckenaufnahmen. Direkt im Führerstand zu stehen und die Lok während der Fahrt über das Betriebsgelände zu erleben, ist noch einmal etwas ganz anderes.
Besonders spannend ist dabei der Blick auf den Arbeitsplatz des Lokführers mit seinen Instrumenten und Bedienelementen. Auch das Geräusch und die Vibrationen der großen Diesellokomotive nimmt man auf dem Führerstand viel unmittelbarer wahr.
Die Eisenbahnfreunde Zollernbahn hatten die Führerstandsmitfahrten mit der 218 460 offiziell als einen der Programmpunkte der Dampftage angekündigt.
Wer sich für die Baureihe interessiert, findet sie übrigens auch in meinem Artikel über die wichtigsten Bundesbahn-Lokomotiven für die Modelleisenbahn.
01 180 und 01 519 bei der Fahrzeugschau
Der Mittelpunkt der Veranstaltung war natürlich die große Fahrzeugschau im ehemaligen Bahnbetriebswerk.
Besonders beeindruckend waren die beiden Schnellzug-Dampflokomotiven 01 180 und 01 519. Zwei Maschinen der Baureihe 01 unmittelbar nebeneinander beziehungsweise auf demselben Gelände erleben zu können, bekommt man heute schließlich nicht mehr jeden Tag geboten.
Die 01 180 war erst wenige Wochen zuvor bei einer Sonderfahrt von Ellwangen nach Rottweil unterwegs. Darüber hatte ich bereits im Artikel Dampflok BR 01 bei Stuttgart am 4. Oktober 2026 berichtet.
Auch die 01 519 ist für die Eisenbahnfreunde Zollernbahn ein ganz besonderes Fahrzeug. Die Lok war längere Zeit zur Hauptuntersuchung und für weitere Arbeiten im Dampflokwerk Meiningen. Erst im Juli 2026 wurde sie wieder nach Rottweil überführt. Bei den Dampftagen konnte sie nun wieder aus nächster Nähe betrachtet werden.
Gerade solche Fahrzeuge machen Veranstaltungen wie die Rottweiler Dampftage für mich interessant. Fotos einer Baureihe 01 findet man viele. Direkt neben einer solchen Lok zu stehen und Details am Fahrwerk, an den großen Treibrädern oder am Kessel anzusehen, ist etwas anderes.
64 289 geschützt in der Fahrzeughalle
Auch in den Hallen gab es einiges zu entdecken.
Dort stand unter anderem die Dampflok 64 289. Die Baureihe 64 gehört zu den klassischen Tenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn und wurde später auch von der Deutschen Bundesbahn eingesetzt.
Zwischen den großen Schnellzuglokomotiven wirkt eine 64 zunächst fast kompakt. Gerade für Nebenbahnen und Personenzüge waren solche Tenderlokomotiven früher allerdings enorm wichtig.
Die Unterbringung in der Fahrzeughalle war an diesem Samstag sogar von Vorteil. Während draußen der Regen teilweise kräftig herunterkam, konnte man sich die Lok hier in Ruhe und im Trockenen ansehen.
97 501 fehlte leider
Auf eine Lok hatten wir uns im Vorfeld besonders gefreut: die Zahnraddampflok 97 501.
Sie war für die Dampftage angekündigt und hätte zu den interessantesten Fahrzeugen der Veranstaltung gehört. Die 97 501 ist schon wegen ihrer besonderen Technik eine außergewöhnliche Dampflokomotive.
Leider war sie bei unserem Besuch aufgrund eines Defekts nicht vor Ort.
Das war schade, denn gerade die Kombination aus klassischer Dampfloktechnik und Zahnradantrieb hätte ich mir gerne genauer angesehen. Bei historischen Fahrzeugen können solche kurzfristigen Änderungen aber immer vorkommen.
Im offiziellen Programm war die 97 501 ursprünglich sowohl für die Fahrzeugschau als auch für Pendelfahrten vorgesehen.
Blick über das historische Bahnbetriebswerk
Neben den Fahrzeugen gefiel uns auch, dass man bei den Dampftagen das Gelände selbst entdecken konnte.
Wir nutzten die Möglichkeit zur Besichtigung des Turms. Von oben bekommt man einen ganz anderen Eindruck vom historischen Bahnbetriebswerk und den zahlreichen Gleisen und Gebäuden.
Gerade solche Bereiche finde ich bei einem Besuch fast genauso spannend wie die Lokomotiven selbst. Ein Bahnbetriebswerk bestand schließlich aus weit mehr als Lokschuppen und Drehscheibe. Hier wurde gearbeitet, rangiert, gewartet und der tägliche Lokomotivbetrieb organisiert.
Die Eisenbahnfreunde boten während der Dampftage außerdem Führungen durch das Bw sowie eine kleine Ausstellung zur Geschichte des Bahnbetriebswerks Rottweil an.
Wer weitere historische Eisenbahnorte in der Region sucht, findet einige davon in meiner Übersicht der Eisenbahnmuseen in Baden-Württemberg und auf der Eisenbahn-Erlebniskarte.
Dauerregen statt goldener Oktober
Einen großen Nachteil hatte unser Besuch leider: das Wetter.
Am Samstag regnete es fast durchgehend. Für Fotos war das natürlich alles andere als ideal. Besonders bei einer Veranstaltung, bei der ein großer Teil der Fahrzeuge im Freien steht, macht schönes Herbstwetter einen großen Unterschied.
Trotzdem herrschte auf dem Gelände eine angenehme Atmosphäre. Und irgendwie gehören nasse Schienen, dunkler Himmel und Dampflokomotiven optisch sogar ein wenig zusammen.
Nur die Kamera hätte sich vermutlich über ein paar trockene Minuten mehr gefreut.
Mehr als nur eine Dampflokveranstaltung
Nach unserem Besuch würde ich die Rottweiler Dampftage nicht allein wegen der ausgestellten Dampflokomotiven empfehlen.
Die Mischung macht die Veranstaltung interessant. Man kann historische Fahrzeuge aus nächster Nähe betrachten, in Bereiche des Bahnbetriebswerks schauen, eine Führerstandsmitfahrt erleben und mit historischen beziehungsweise inzwischen ebenfalls schon älteren Eisenbahnfahrzeugen unterwegs sein.
Zum offiziellen Programm gehörten 2026 neben 01 180, 01 519 und 64 289 unter anderem auch die in Aufarbeitung befindliche 78 246, der Schienenbus VT 98 9625 sowie verschiedene Diesel- und Elektrolokomotiven. Dazu kamen eine 5-Zoll-Echtdampfbahn, historische Dampfmaschinen und Informationen zur Arbeit der Eisenbahnfreunde Zollernbahn.
Der Reinerlös der Veranstaltung fließt nach Angaben der Eisenbahnfreunde vollständig in die Finanzierung und den Erhalt ihrer historischen Fahrzeuge.
Unser Fazit zu den Rottweiler Dampftagen 2026
Trotz des schlechten Wetters waren die 17. Rottweiler Dampftage für uns ein lohnender Eisenbahnausflug.
Mein persönliches Highlight war die Führerstandsmitfahrt mit der 218 460. Aber auch die beiden großen Schnellzugdampflokomotiven 01 180 und 01 519 sowie der Blick hinter die Kulissen des historischen Bahnbetriebswerks haben den Besuch besonders gemacht.
Schade war lediglich, dass die angekündigte Zahnraddampflok 97 501 wegen ihres Defekts fehlte.
Am Ende sind es aber genau solche Veranstaltungen, bei denen historische Eisenbahntechnik wirklich lebendig bleibt. Man betrachtet die Fahrzeuge nicht aus mehreren Metern Entfernung hinter einer Absperrung, sondern steht teilweise direkt daneben, kann Details entdecken und mit den Menschen ins Gespräch kommen, die viel Zeit in deren Erhalt investieren.
Wenn die Rottweiler Dampftage wieder stattfinden, steht die Veranstaltung deshalb auch für einen weiteren Besuch auf meiner Liste.
Weitere Veranstaltungen, Sonderfahrten und Museumsbahntage findest du bei den Eisenbahn-Terminen im Oktober 2026.
Weitere Informationen: Eisenbahnfreunde Zollernbahn e.V.