Schattenbahnhof mit Rocrail steuern

8. Oktober 2026 Matthias

Zuletzt aktualisiert am 09.10.2026

Ein Schattenbahnhof soll Züge sicher aufnehmen und wieder auf die Strecke schicken. Dafür muss Rocrail die freien Gleise und die Zugpositionen kennen.

Schattenbahnhof als Blockgruppe aufbauen

Jedes Abstellgleis erhält einen eigenen Block mit einer ausreichend großen nutzbaren Länge. Die Einfahr- und Ausfahrweichen müssen im Gleisplan korrekt vorhanden sein. Je nach Streckenführung ist auch ein eigener Zufahrtsblock sinnvoll, damit die Einfahrt nicht bereits durch einen wartenden Zug blockiert wird.

Belegtmeldung bei verdeckten Gleisen

Im Schattenbahnhof ist eine dauerhafte Belegterkennung besonders wertvoll. Stromfühler können auch beleuchtete Wagen oder mit Widerstandsachsen ausgerüstete Fahrzeuge melden. Teste, ob ein abgekoppelter Wagen zuverlässig eine Belegung hinterlässt. Ein reiner Kontaktimpuls ersetzt diese Überwachung nicht immer.

Einfahren und Halt prüfen

Fahre zunächst jeden Schattenbahnhofsblock einzeln an und beobachte enter- und in-Ereignis. Kontrolliere, dass die längste Zugkombination vor der nächsten Weiche zum Stehen kommt. Halte genügend Sicherheitsabstand ein, selbst wenn spätere Bremsoptimierungen einen präziseren Halt ermöglichen.

Freie Gleise automatisch auswählen

Rocrail kann bei passender Konfiguration anhand von Belegung, Reservierungen und Längen entscheiden, welche Blöcke geeignet sind. Teste zuerst mit einer Lok, dann mit zwei. Eine scheinbar freie Anzeige darf keinen Zug freigeben, wenn reale Rückmeldungen noch ungeklärt sind.

Wenn es nicht klappt

Bei einer unerwartet freien Anzeige im Schattenbahnhof niemals direkt eine Fahrt freigeben. Prüfe real, ob der Abschnitt frei ist und ob verbliebene Wagen erkannt werden.

Zufahrt und Abstellgleise unterscheiden

Ein Schattenbahnhof hat meist einen Zufahrtsblock, mehrere Abstellgleise und eine gemeinsame Ausfahrt. Die beiden Bahnhofsgleise bk2 und bk3 aus unserem kleinen Testaufbau zeigen schon das Grundprinzip einer Gleisauswahl. Für einen echten Schattenbahnhof müssen außerdem die tatsächlichen Gleislängen und die freie Ausfahrt berücksichtigt werden.

Freie Gleise richtig auswählen

Rocrail kann ein Gleis nur für einen Zug auswählen, wenn der entsprechende Block frei und für den Zug geeignet ist. Prüfe vor allem die Zuglänge und eventuelle Sperren. Wenn bk2 bereits belegt ist, sollte eine zweite Einfahrt nur nach bk3 erfolgen, sofern der Fahrweg dorthin verfügbar ist.

Sicherheit in verdeckten Bereichen

Teste Rückmelder und Weichen zuerst mit freier Sicht. Eine fehlerhafte Belegtmeldung oder eine falsch stehende Weiche lässt sich in verdeckten Gleisen nur schwer erkennen. Vor dem ersten unbeaufsichtigten Betrieb sollten mehrere langsame Probefahrten mit dem längsten vorgesehenen Zug erfolgreich sein.

Darauf kommt es beim Praxistest an

Bei einem Schattenbahnhof lohnt es sich, einen Störfall bewusst durchzuspielen. Markiere ein Abstellgleis als belegt und prüfe, ob Rocrail eine andere Einfahrt wählt. Lässt sich kein geeigneter Weg finden, sollte der Zug sicher warten. Teste solche Zustände zuerst ohne laufenden Automatikbetrieb.