Zuletzt aktualisiert am 22.09.2026

Eisenbahnmuseum Norden

Das Eisenbahnmuseum Norden befindet sich im historischen Lokschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerks direkt am Bahnhof. Betrieben wird es von der Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland, kurz MKO.

Zu sehen sind historische Lokomotiven und Wagen, Gleisbaugeräte, Signale, alte Eisenbahnobjekte und Dokumente. Dazu kommen das wieder aufgebaute Stellwerk „Nm“ und weitere technische Anlagen auf dem Außengelände.

Der Standort ist besonders interessant, weil der Lokschuppen bis heute als Werkstatt und Betriebsstätte genutzt wird. Das Museum wirkt deshalb weniger wie eine reine Ausstellung und mehr wie ein kleines aktives Bahnbetriebswerk.

Bahnbetriebswerk seit dem 19. Jahrhundert

Mit der Eröffnung der Ostfriesischen Küstenbahn im Jahr 1883 entstand in Norden auch ein Bahnbetriebswerk.

Zunächst gab es einen zweiständigen Rechteckschuppen. Dieser reichte schon bald nicht mehr aus. Deshalb wurde 1911 und 1912 ein neuer vierständiger Rundlokschuppen errichtet.

Der Bau orientierte sich an einer Musterzeichnung der Preußischen Staatsbahn-Direktion Münster. Ähnliche Bauformen gab es damals auch in anderen Betriebswerken.

Mit dem zunehmenden Einsatz von Schienenbussen verlor das Bahnbetriebswerk nach dem Zweiten Weltkrieg langsam an Bedeutung. 1954 wurde Norden als selbstständige Dienststelle aufgelöst und dem Bahnbetriebswerk Emden unterstellt.

Viele Anlagen verschwanden

Nach dem Ende des regulären Bahnbetriebs wurden große Teile der Infrastruktur zurückgebaut.

Die Drehscheibe verschwand, ebenso Bekohlungsanlage und weitere Betriebsgebäude. Untersuchungsgruben wurden zugeschüttet und mehrere Gleisanschlüsse entfernt.

1984 wurde schließlich auch der alte Wasserturm gesprengt.

Der Lokschuppen blieb erhalten und wurde anschließend ganz unterschiedlich genutzt. Er diente unter anderem als Lagerraum, Unterstellmöglichkeit für Bahnfahrzeuge, Düngemittellager und sogar als Winterquartier für Sportboote.

Die Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland

Am 25. Februar 1987 wurde die Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e.V. gegründet.

Ziel war von Anfang an, Eisenbahngeschichte in Ostfriesland zu erhalten und auf der Strecke zwischen Norden und Dornum wieder historischen Zugverkehr anzubieten.

Bereits wenige Monate nach der Vereinsgründung fanden erste Sonderfahrten mit gemieteten Fahrzeugen der Deutschen Bundesbahn statt.

1989 kaufte der Verein mit der Köf II 6152 seine erste eigene Lokomotive. Zusammen mit historischen Wagen entstand damit der erste eigene Museumszug. Im selben Zeitraum konnte auch der alte Lokschuppen angemietet werden.

2010 gelang schließlich der Kauf des ehemaligen Bahnbetriebswerksgeländes samt Lokschuppen.

V60 062 „Dornum“

Zu den bekanntesten Fahrzeugen gehört die rote V60 062.

Die Lok sieht auf den ersten Blick wie eine klassische deutsche Bundesbahn-V60 aus. Tatsächlich wurde sie jedoch für die belgische Staatsbahn gebaut.

Belgien ließ ab Ende der 1950er-Jahre Lizenznachbauten der deutschen V60 fertigen. Die spätere Museumslok trug dort die Nummer 8062.

Nach ihrer Ausmusterung 2003 kaufte die MKO die Lok und brachte sie 2004 nach Norden.

In den folgenden Jahren wurde sie technisch aufgearbeitet und äußerlich an die deutsche V60 angepasst. Seit 2010 trägt sie offiziell den Namen „Dornum“.

Einige technische Daten:

• Baujahr: 1963
• Hersteller: La Brugeoise et Nivelles
• Leistung: 650 PS
• Dienstgewicht: 54 Tonnen
• Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h
• Länge über Puffer: 10,45 Meter

Die Lok gehört bis heute zu den auffälligsten Fahrzeugen der Sammlung.

Weitere Diesellokomotiven und Arbeitsfahrzeuge

Neben der V60 gehören weitere Dieselfahrzeuge zum Bestand.

2015 kam beispielsweise die 260 555 zur MKO. Die Lok wurde von der Mittelweserbahn übernommen und aus eigener Kraft nach Norden überführt.

Auch kleinere Rangierlokomotiven und verschiedene Bahndienstfahrzeuge sind vorhanden.

Dazu kommen historische Gleisbaugeräte und ein Rottenkraftwagen Klv 53, wie er früher für Arbeiten an Bahnstrecken eingesetzt wurde.

Historische Wagen

Zur Sammlung gehören auch mehrere Personen-, Güter- und Dienstwagen.

Ein besonders schönes Beispiel ist der Buffetwagen MKO 21.

Er entstand 1928 ursprünglich als normaler Personenwagen der 3. Klasse. Später wurde er zum Bauzugwagen umgebaut.

Die Vereinsmitglieder restaurierten den Wagen über mehrere Jahre. Bei den Arbeiten kamen unter späteren Farbschichten sogar noch originale Anschriften zum Vorschein.

Heute besitzt der Wagen teilweise wieder historische Holzbänke und zusätzlich einen kleinen Buffetbereich. Seit 1993 gehört er zum Einsatzbestand der Museumseisenbahn.

Das Stellwerk „Nm“

Ein weiteres Highlight ist das wieder aufgebaute Stellwerk „Norden Mitte“, kurz Nm.

Das historische Stellwerk wurde 1996 auf dem Museumsgelände erneut aufgebaut und gehört seitdem zur Dauerausstellung.

Hier können Besucher einen Eindruck davon bekommen, wie früher Weichen und Signale bedient wurden.

Gerade für technisch interessierte Eisenbahnfreunde ist dieser Bereich spannend, weil sich hier neben den Fahrzeugen auch die Sicherungs- und Stellwerkstechnik erhalten hat.

Die historische Küstenbahn

Die Museumsbahn nutzt einen Teil der ehemaligen Ostfriesischen Küstenbahn.

Die Strecke führte früher von Emden über Norden, Dornum und Esens weiter in Richtung Jever und Wilhelmshaven.

Der heute erhaltene Abschnitt zwischen Norden und Dornum ist rund 17 Kilometer lang.

Unterwegs liegen beziehungsweise lagen Stationen wie Lütetsburg, Hage und Westerende. Die Strecke führt durch Waldgebiete und die typische ostfriesische Marschlandschaft.

Als noch Dampfzüge durch Ostfriesland fuhren

Auch im regulären Eisenbahnbetrieb hatte die Strecke eine interessante Geschichte.

Bis in die 1970er-Jahre kamen im Güterverkehr noch Dampflokomotiven der Baureihen 050 bis 053 zum Einsatz.

Am 26. Oktober 1975 fuhr letztmals ein planmäßiger Güterzug mit Dampflok über die Strecke.

Der Personenverkehr zwischen Norden und Esens endete schließlich am 28. Mai 1983.

1986 wurde der Abschnitt Dornum–Esens abgebaut. Der restliche Güterverkehr endete wenige Jahre später.

Museumsbahnbetrieb derzeit eingeschränkt

Normalerweise fährt die MKO historische Züge zwischen Norden und Dornum.

2026 finden derzeit jedoch wegen laufender Instandhaltungsarbeiten bis auf Weiteres keine regulären Fahrten statt.

Der Verein arbeitet an der Strecke und veröffentlicht aktuelle Änderungen auf seiner Webseite.

Wer wegen einer Fahrt mit der Museumsbahn nach Norden kommt, sollte deshalb unbedingt vorher prüfen, ob der Betrieb inzwischen wieder aufgenommen wurde.

Öffnungszeiten 2026

Das Eisenbahnmuseum selbst ist unabhängig vom Museumsbahnbetrieb geöffnet.

Für 2026 gab es während des Sommers sonntags regelmäßige Öffnungszeiten.

Aktuell steht noch folgender großer Öffnungstag an:

13. September 2026
Tag des offenen Denkmals und Lokschuppenfest
10:00 bis 16:30 Uhr

Zusätzlich ist das Museum normalerweise samstags während der Arbeitszeit der Vereinsmitglieder von ungefähr 9:00 bis 13:00 Uhr für Besucher zugänglich.

Gruppenführungen sind nach vorheriger Absprache auch außerhalb der regulären Zeiten möglich.

Eintritt

Der Besuch des Eisenbahnmuseums ist kostenlos.

Der Verein freut sich natürlich über Spenden, da Fahrzeuge, Gebäude und die Museumsstrecke vollständig ehrenamtlich erhalten werden.

Lokschuppenfest

Besonders interessant ist das jährliche Lokschuppenfest.

2026 findet es am 13. September statt. Neben dem geöffneten Lokschuppen gibt es unter anderem Führerstandsmitfahrten auf dem Museumsgelände.

Dazu kommen ein Flohmarkt und weitere Angebote.

Gerade für Eisenbahnfreunde ist dieser Termin interessant, weil dann mehr Fahrzeuge und Bereiche des aktiven Betriebswerks zugänglich sind als an einem normalen Museumsbesuch.

Adresse und Anreise

Eisenbahnmuseum Norden
Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e.V.
Am Bahndamm 4
26506 Norden

Das Museum liegt unmittelbar neben dem Bahnhof Norden.

Damit ist die Anreise mit der Bahn besonders einfach. Auch Parkplätze befinden sich direkt am Museum.

Wer sich für historische Diesellokomotiven, Nebenbahnen und Eisenbahntechnik interessiert, sollte für den Besuch etwas Zeit einplanen. Besonders schön ist die Kombination aus altem Lokschuppen, Stellwerk, Fahrzeugen und der Geschichte der ostfriesischen Küstenbahn.

Fotonachweis

Historischer Lokschuppen des Eisenbahnmuseums Norden. Foto: Matthias Süßen / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0