Parkbahn Schmiden

Mitten im Freizeitgelände Lehmgrube in Fellbach-Schmiden fährt eine kleine Eisenbahn, bei der Besucher nicht nur zuschauen dürfen. Die Parkbahn Schmiden besitzt eine rund 1,2 Kilometer lange Strecke in 7¼ Zoll Spurweite und befördert an ihren Fahrtagen Kinder und Erwachsene durch die Grünanlage.

Besonders interessant sind die echten Dampflokomotiven. Kohlefeuer, Wasser, Dampfdruck und das typische Auspuffgeräusch gehören hier tatsächlich zum Betrieb. Ergänzt wird der Fuhrpark durch eine kräftige Akkulokomotive und weitere Arbeitsfahrzeuge.

Von 50 Metern auf rund 1,2 Kilometer

Die Geschichte der Parkbahn begann 2009. Im folgenden Jahr nahm sie erstmals den öffentlichen Fahrbetrieb auf.

Damals war die Strecke kaum mit der heutigen Anlage vergleichbar. Auf lediglich rund 50 Metern Gleis fuhren die Züge zunächst vor und zurück.

In mehreren Ausbaustufen wurde die Bahn anschließend immer länger. Heute umfasst eine Rundfahrt ungefähr 1,2 Kilometer und dauert rund zehn Minuten.

7¼ Zoll Spurweite

Die Parkbahn fährt auf 7¼ Zoll Spurweite. Das entspricht rund 184 Millimetern beziehungsweise 18,4 Zentimetern.

Die Fahrzeuge sind damit wesentlich größer und schwerer als bei einer klassischen Modelleisenbahn. Die Fahrgäste sitzen nicht auf den Wagen, sondern in speziell für den Personentransport gebauten Fahrzeugen.

Gerade dadurch erinnert die Bahn stärker an eine kleine Feld- oder Parkeisenbahn als an eine gewöhnliche Gartenbahn.

Rundfahrt durch die Lehmgrube

Die Strecke führt durch das naturnahe Freizeitgelände Lehmgrube. Zwischen Bäumen, Wiesen und kleinen Geländeeinschnitten schlängelt sich die Bahn durch die Parkanlage.

Die Fahrt beginnt am großen Bahnhof beim Schmidener Stadion und führt anschließend durch die Lehmgrube. Durch Kurven, Steigungen und unterschiedliche Streckenabschnitte wirkt die Fahrt deutlich abwechslungsreicher als ein einfaches Gleisoval.

Bahnhof Schmiden Stadion

Der wichtigste Bahnhof befindet sich unmittelbar beim Sportgelände. Auf der Vereinsseite wird er als „Schmiden Stadio“ beziehungsweise Bahnhof am Stadion geführt.

Hier beginnen die meisten Besucherfahrten. Direkt neben dem Bahnhof befindet sich außerdem der betriebliche Bereich der Parkbahn.

Mehrere Gleise ermöglichen das Bereitstellen und Rangieren der Fahrzeuge. Vor allem an stark besuchten Fahrtagen kann dadurch mit mehreren Garnituren gearbeitet werden.

Haltepunkt Postweg

Seit einer Streckenerweiterung im Jahr 2016 gehört auch der Haltepunkt Postweg zur Bahn.

Dadurch wurde aus der ursprünglich kurzen Parkbahn eine deutlich längere Strecke durch das Freizeitgelände. Am Postweg können Fahrgäste ebenfalls ein- beziehungsweise aussteigen.

Der frühere Endpunkt am Wasserspielplatz

Der Bereich am Wasserspielplatz war ursprünglich Endpunkt der Strecke. Nach der Verlängerung Richtung Postweg wurde daraus ein Betriebsbahnhof.

Heute wird die Station vor allem für Zugkreuzungen und betriebliche Abläufe genutzt.

Dampflok SIAN

Die auffälligste Lokomotive der Parkbahn ist SIAN. Die Dampflok wurde 1988 in England von K. A. Humphrys gebaut.

Mit rund 600 Kilogramm Gewicht ist sie alles andere als ein Spielzeug. Die Lok leistet ungefähr 10 PS, besitzt einen Kesselinhalt von 60 Litern und arbeitet mit einem Betriebsdruck von 8 bar.

Während eines Fahrtages wird tatsächlich Kohle verfeuert. Rauch, Dampf, Geruch und das typische Geräusch der arbeitenden Dampfmaschine gehören deshalb unmittelbar zum Erlebnis.

Dampflok DIANA entstand in Schmiden

Noch ungewöhnlicher ist die zweite große Dampflokomotive DIANA. Sie wurde zwischen 2020 und 2023 von der Parkbahn Schmiden selbst gebaut.

Auch DIANA wiegt rund 600 Kilogramm und leistet etwa 10 PS. Zusammen mit ihrem Schlepptender erreicht sie eine Länge von ungefähr 2,7 Metern.

Ihr Kessel fasst etwa 70 Liter Wasser und arbeitet ebenfalls mit 8 bar Betriebsdruck.

Akkulok MARY POPPINS

Nicht jeder Zug wird mit Dampf gefahren. Mit MARY POPPINS besitzt die Parkbahn seit 2020 eine große elektrische Akkulokomotive.

Die rund 800 Kilogramm schwere Maschine wird aus einem 48-Volt-Akkusystem versorgt und besitzt eine Leistung von etwa 4 kW.

Sie ermöglicht einen vergleichsweise leisen und unkomplizierten Betrieb und kann auch dann eingesetzt werden, wenn keine Dampflok angeheizt wird.

Weitere Lokomotiven und Arbeitsfahrzeuge

Zum Fahrzeugbestand gehören zusätzlich weitere Maschinen. Die aus England stammende Diesellokomotive KING GEORGE wiegt beispielsweise rund eine Tonne und wird von einem Kubota-Dieselmotor angetrieben.

Für Bau- und Unterhaltungsarbeiten steht außerdem die Arbeitslok LEHMGRUBENBLITZ zur Verfügung. Verschiedene Güterwagen werden für Materialtransporte auf der Strecke eingesetzt.

Sechs Personenwagen

Für die öffentlichen Rundfahrten besitzt die Parkbahn sechs Personenwagen.

Die Fahrgäste sitzen innerhalb der Wagen. Diese Bauweise unterscheidet die Parkbahn Schmiden von vielen kleineren Gartenbahnen, bei denen Besucher auf schmalen Sitzwagen direkt über den Gleisen Platz nehmen.

Eine frühere Feldbahn in der Lehmgrube?

Der Standort besitzt möglicherweise sogar eine deutlich ältere Eisenbahngeschichte. In historischen Berichten zur Parkbahn wird erwähnt, dass in der früheren Lehmgrube bereits eine Feldbahn existiert haben soll.

Sie könnte eine Spurweite von etwa 600 Millimetern besessen haben und dem Transport des abgebauten Lehms gedient haben. Eine umfassende schriftliche oder fotografische Dokumentation dieser alten Feldbahn ist allerdings bisher nicht bekannt.

Die heutige Parkbahn ist deshalb keine erhaltene Strecke dieser Industriebahn, sondern eine wesentlich später neu gebaute Bahn.

Fahrtage 2026

Die Parkbahn fährt während der Saison grundsätzlich vom Ostersonntag bis Ende Oktober am zweiten und vierten Sonntag eines Monats sowie an ausgewählten Sonderfahrtagen.

Für den restlichen Teil der Saison 2026 sind derzeit folgende Fahrtage veröffentlicht:

• 27. September 2026: 14 bis 18 Uhr
• 3. Oktober 2026: Sonderfahrtag zum Tag der Deutschen Einheit, 14 bis 18 Uhr
• 11. Oktober 2026: 14 bis 18 Uhr
• 25. Oktober 2026: 14 bis 17 Uhr
• 7. November 2026: Lampion- und Nachtfahrt, 17 bis etwa 21 Uhr
• 6. Dezember 2026: Nikolausfahrt, 14 bis 16:30 Uhr

Der letzte Zug fährt üblicherweise etwa 15 Minuten vor Ende des jeweiligen Fahrtags.

Hinweis: Bei Regen oder Unwetter kann der Fahrbetrieb kurzfristig eingeschränkt oder vollständig abgesagt werden. Vor der Anreise sollte deshalb der aktuelle Kalender der Parkbahn geprüft werden.

Fahrpreise 2026

Eine Rundfahrt kostet aktuell 3 Euro pro Person.

• Einzelfahrt: 3 Euro
• Sechserkarte: 15 Euro
• Kinder unter zwei Jahren in Begleitung eines Erwachsenen: kostenlos

Die Einnahmen werden für Betrieb, Wartung und Ausbau der Parkbahn verwendet.

Ideal für Familien

Die Parkbahn eignet sich besonders gut für Familien mit Kindern. Direkt an der Strecke liegt das Freizeitgelände Lehmgrube mit Grünflächen und Spielmöglichkeiten.

Dadurch lässt sich eine Eisenbahnfahrt problemlos mit einem längeren Aufenthalt im Park verbinden.

Anreise mit dem Auto

Direkt beim Bahnhof am Stadion befinden sich nach Angaben der Betreiber rund 100 kostenlose Parkplätze.

Für das Navigationsgerät empfiehlt die Parkbahn die Eingabe „Parkbahn Schmiden“, „Sportplatz Schmiden“ oder:

Nurmiweg 4 70736 Fellbach-Schmiden

Anreise mit Bus und S-Bahn

Auch eine Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln ist möglich. Aus Richtung Stuttgart oder Waiblingen empfiehlt der Betreiber die S-Bahn bis Stuttgart-Sommerrain und anschließend den Bus nach Schmiden.

Von der Bushaltestelle Friedrichstraße sind es ungefähr 700 Meter beziehungsweise rund zehn Minuten zu Fuß bis zur Parkbahn.

Lohnt sich ein Besuch?

Die Parkbahn Schmiden ist besonders für Familien und Freunde kleiner personenbefördernder Eisenbahnen interessant. Die rund 1,2 Kilometer lange Strecke ist deutlich umfangreicher als viele einfache Gartenbahnen.

Für Eisenbahnfreunde sind vor allem die beiden großen Dampflokomotiven spannend. SIAN und DIANA zeigen echte Dampftechnik in einem Maßstab, bei dem die Maschinen bereits mehrere hundert Kilogramm wiegen und komplette Personenzüge befördern können.

Wer möglichst viel Dampfatmosphäre erleben möchte, sollte vor der Anreise prüfen, welche Lokomotive am jeweiligen Fahrtag eingesetzt wird. Besonders reizvoll sind außerdem die Lampionfahrt im November und die Nikolausfahrt im Dezember.

Fotonachweis

Foto: Zavijava2 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0, Bild zugeschnitten